Polytechnique Montreal
Carrefour de l'actualité
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13 juin 2023
NOUVELLES
13 juin 2023
Intelligence artificielle en santé : une chaire de recherche double à Polytechnique Montréal et au CUSM appuyée par le FRQS
12 juin 2023
MAGAZINE POLY
12 juin 2023
Énergies durables : une place au soleil pour toutes les communautés?
12 juin 2023
NOUVELLES
12 juin 2023
Collations des grades 2023: Polytechnique Montréal remet près de 1900 diplômes et un doctorat «honoris causa» à Normand Brais et Danielle W. Zaïkoff
5 juin 2023
NOUVELLES
5 juin 2023
Chloé Bourquin, doctorante à Polytechnique Montréal, lauréate du premier prix de la bourse Fernand-Seguin 2023
5 juin 2023
NOUVELLES
5 juin 2023
La professeure Caroline Boudoux lauréate d'un prix Honoris Genius à la Soirée d'excellence en génie 2023
1 juin 2023
NOUVELLES
1 juin 2023
Cybersécurité : record de participation pour le troisième CTF coorganisé par PolyCyber et Cybereco
31 mai 2023
BLOGUE
31 mai 2023
Détection d'anomalies dans les réseaux de communication: quand l’IA rencontre l’informatique quantique
Poly dans les médias
11 mars 2026 : Les Affaires
Pour le directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, Normand Mousseau, l’initiative d’Investissement Québec vise surtout à aider les entreprises québécoises à se positionner dans la filière nucléaire à l’international, et ne signifie pas nécessairement une relance de l’énergie nucléaire au Québec.
11 mars 2026 : La Presse +
Selon Richard Simon, professeur agrégé au Département des génies civil, géologique et des mines, les records récents de sautages miniers, comme celui de la mine Mont-Wright Mine d’ArcelorMittal, sont rendus possibles grâce aux détonateurs électroniques, qui permettent de synchroniser les explosions avec une précision extrême et de faire sauter un plus grand nombre de trous en toute sécurité.
8 mars 2026 : La Presse
Selon Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, et titulaire de la Chaire Mobilité, il est risqué de concentrer le débat public sur des projets d’infrastructure hypothétiques alors que des chantiers bien réels — comme la réfection de l’Autoroute 40 à Montréal — mériteraient une réflexion urgente sur leurs impacts et les solutions de mobilité.
















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