Polytechnique Montreal
Carrefour de l'actualité
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27 octobre 2021
NOUVELLES
27 octobre 2021
Le professeur Maksim Skorobogatiy élu Fellow de l’American Physical Society
26 octobre 2021
BLOGUE
26 octobre 2021
Pergélisol : apprendre à construire sur des sables mouvants
26 octobre 2021
NOUVELLES
26 octobre 2021
Données ouvertes : des membres de la communauté de Polytechnique impliqués dans un projet innovant récompensé
20 octobre 2021
NOUVELLES
20 octobre 2021
«Histoires de génie» : Polytechnique Montréal lance un balado de vulgarisation scientifique
14 octobre 2021
BLOGUE
14 octobre 2021
Des aurores boréales miniatures au service des serres hydroponiques
6 octobre 2021
NOUVELLES
6 octobre 2021
Perspectives énergétiques pour le Canada : des clés essentielles pour relever le défi énergétique
5 octobre 2021
MAGAZINE POLY
5 octobre 2021
Yabo Octave Niamié, professeur adjoint au Département de mathématiques et de génie industriel
1 octobre 2021
NOUVELLES
1 octobre 2021
Le professeur Gilles Savard nommé directeur général suppléant de Polytechnique Montréal
Poly dans les médias
11 mars 2026 : Les Affaires
Pour le directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, Normand Mousseau, l’initiative d’Investissement Québec vise surtout à aider les entreprises québécoises à se positionner dans la filière nucléaire à l’international, et ne signifie pas nécessairement une relance de l’énergie nucléaire au Québec.
11 mars 2026 : La Presse +
Selon Richard Simon, professeur agrégé au Département des génies civil, géologique et des mines, les records récents de sautages miniers, comme celui de la mine Mont-Wright Mine d’ArcelorMittal, sont rendus possibles grâce aux détonateurs électroniques, qui permettent de synchroniser les explosions avec une précision extrême et de faire sauter un plus grand nombre de trous en toute sécurité.
8 mars 2026 : La Presse
Selon Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, et titulaire de la Chaire Mobilité, il est risqué de concentrer le débat public sur des projets d’infrastructure hypothétiques alors que des chantiers bien réels — comme la réfection de l’Autoroute 40 à Montréal — mériteraient une réflexion urgente sur leurs impacts et les solutions de mobilité.
















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