Polytechnique Montreal
Carrefour de l'actualité
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15 juin 2022
NOUVELLES
15 juin 2022
Fonds de recherche du Québec: 6 M$ octroyés à deux regroupements stratégiques menés par des chercheurs de Polytechnique
15 juin 2022
NOUVELLES
15 juin 2022
Victoria-Mae Carrière, récipiendaire de la prestigieuse bourse Schulich Leader 2022
13 juin 2022
MAGAZINE POLY
13 juin 2022
Durabilité des chaînes d’approvisionnement : sortir de la zone de confort
12 juin 2022
MAGAZINE POLY
12 juin 2022
Polyfinances : les arcanes de la finance n’ont plus de secrets pour ces futurs ingénieurs
9 juin 2022
NOUVELLES
9 juin 2022
Programme FONCER du CRSNG: le professeur Michel Gamache de Polytechnique reçoit un appui de 1,65 M$ pour son programme de formation et de mentorat
2 juin 2022
NOUVELLES
2 juin 2022
Chaires de recherche du Canada : attribution de chaires à la professeure Morency et au professeur Cheng et renouvellement de la chaire de la professeure Boffito
25 mai 2022
NOUVELLES
25 mai 2022
Annonce de l’octroi de près de 5 M$ du Gouvernement du Canada pour la création du Carrefour de modélisation énergétique à Polytechnique Montréal
Poly dans les médias
11 mars 2026 : Les Affaires
Pour le directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, Normand Mousseau, l’initiative d’Investissement Québec vise surtout à aider les entreprises québécoises à se positionner dans la filière nucléaire à l’international, et ne signifie pas nécessairement une relance de l’énergie nucléaire au Québec.
11 mars 2026 : La Presse +
Selon Richard Simon, professeur agrégé au Département des génies civil, géologique et des mines, les records récents de sautages miniers, comme celui de la mine Mont-Wright Mine d’ArcelorMittal, sont rendus possibles grâce aux détonateurs électroniques, qui permettent de synchroniser les explosions avec une précision extrême et de faire sauter un plus grand nombre de trous en toute sécurité.
8 mars 2026 : La Presse
Selon Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, et titulaire de la Chaire Mobilité, il est risqué de concentrer le débat public sur des projets d’infrastructure hypothétiques alors que des chantiers bien réels — comme la réfection de l’Autoroute 40 à Montréal — mériteraient une réflexion urgente sur leurs impacts et les solutions de mobilité.
















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