Des rayons qui se vident, des retards de livraison, des prix qui flambent... Les vulnérabilités des chaînes d’approvisionnement mondiales ont été clairement mises en évidence par la Covid. La délocalisation des activités d’extraction, de production et de distribution des entreprises a créé des relations de dépendance si complexes entre les usines, les entrepôts, les transporteurs, les terminaux de fret et les magasins à l’échelle planétaire, qu’une difficulté touchant l’un de ces maillons perturbe l’ensemble de la chaîne et crée beaucoup d’incertitudes. Dans un contexte mondial où l’instabilité économique, climatique et politique va croissant, la transformation des modèles de gestion des chaînes d’approvisionnement se révèle un enjeu primordial. Aider les décideurs à réaliser cette transformation grâce à l’innovation technologique, tel est l’objectif des chercheurs rencontrés dans le cadre de ce grand dossier.

Sommaire :

Approches de gestion hybrides (travaux de la P^re Maha Ben Ali)

Traiter des perturbations en composant avec l’incertitude (travaux du P^r Thibaut Vidal)

Durabilité des chaînes d’approvisionnement : sortir de la zone de confort (travaux de la P^re Samira Keivanpour)

Protéger les infrastructures maritimes (travaux de la P^re Nora Boulahia Cuppens)