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Revue de presse

Pages

21 septembre 2025, La Presse

Vélos de contrefaçon - Look haut de gamme, pas chers et… pas sécuritaires

Louis Laberge Lebel, professeur titulaire au Département de génie mécanique, explique de quelle façon sont fabriqués les vélos modernes à partir de feuilles de fibre de carbone et indique que le grand public n'a pas la capacité de mesurer les capacités du matériau composite qui constitue le cadre d'un vélo afin d'en confirmer la rigidité.

26 août 2025, ICI Radio-Canada Première

Moteur de recherche | Quel est ce bruit d'avion qui ressemble à un cri d'un brachiosaure?

Annie Ross, professeure titulaire au Département de génie mécanique et titulaire de la Chaire industrielle SAFRAN de traitements passifs plurifonctionnels pour structures composites de turboréacteurs (TAPPIS), explique les causes d'un son étrange qui est émis par certains moteurs d'avion.

7 août 2025, Le Devoir

Qui est plus polluant entre SpaceX et Blue Origin?

Bruno Savard, professeur au Département de génie mécanique, explique que les émissions de suie des fusées, comme celles de SpaceX, ont un impact climatique important en altérant la couche d’ozone, tandis que Blue Origin, qui utilise un carburant moins polluant, semble à première vue plus écologique, bien que l’analyse complète reste complexe.

6 août 2025, La Presse

Plateformes de revente | Tous les bâtons en carbone ne sont pas égaux

Louis Laberge Lebel, professeur au Département de génie mécanique, explique que la performance d'un vrai bâton de hockey dépend d'une fabrication complexe invisible à l'oeil nu, ce que les contrefaçons ne peuvent pas reproduire fidèlement.

7 juin 2025, Le Devoir

Gare aux idées reçues en matière d’électrification au Québec

Bruno Detuncq, professeur retraité du Département de génie mécanique, explique que la nécessité de décarboner complètement le Québec d'ici 2050 est irréaliste sans réduction de la demande énergétique.

27 mars 2025, Centre de recherche du CHU Sainte-Justine

De l'origami à la régénération des os : quand la tradition ouvre la voie à l'innovation

Isabelle Villemure, Carl-Éric Aubin et Mohammad Ali Bagheri, respectivement professeure, professeur et étudiant au doctorat au Département de génie mécanique, publient une nouvelle étude sur des recherches concentrées sur l'ostéogenèse par distraction, une technique consistant à étirer lentement un os fracturé pour permettre la formation de nouveaux tissus osseux entre les deux parties.

3 mars 2025, Journal de Montréal

Pannes à répétition: le REM est-il capable d’affronter l’hiver?

Sami Ammar, maître d'enseignement au Département de génie mécanique, souligne que les systèmes d’aiguillage du REM, équipés de réchauffeurs, n’ont pas été suffisamment efficaces face à l’accumulation de neige et de glace, et suggère d’ajouter des capteurs pour surveiller en temps réel les conditions météorologiques afin d’améliorer la réactivité du réseau.

3 février 2025, Informe affaires

Un potentiel énergétique encore inexploité

Bruno Marcotte, associé de recherche au Département de génie mécanique, met en avant le potentiel énergétique des rejets thermiques industriels au Québec, qui pourraient être valorisés pour chauffer des quartiers mixtes ou des serres, réduisant ainsi la consommation d’énergie et les émissions de GES.

17 janvier 2025, ICI Télé Montréal

Le téléjournal avec Patrice Roy | Épisode du vendredi 17 janvier 2025

Étienne Robert et Richard Boudreault, respectivement professeur au Département de génie mécanique et professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, interviennent sur l'explosion du second étage de la fusée Starship de SpaceX (à partir de 15:30).

29 décembre 2024, Le Devoir

Comment des oiseaux ont-ils pu causer l’écrasement d’un avion en Corée du Sud ?

Aouni Lakis, professeur au Département de génie mécanique, estime qu'une collision avec un oiseau aurait pu entraîner l'arrêt du moteur de l'avion sud-coréen, mais il juge cette hypothèse peu probable et souligne que d'autres facteurs, comme une possible panne électrique ou une erreur d'atterrissage, ont probablement contribué à la catastrophe.

1 décembre 2024, La Presse

Démystifier la science | Le luxe d’une éolienne résidentielle

Bianca Viggiano, professeur au Département de génie mécanique, souligne que les éoliennes résidentielles, bien qu'existantes, sont trop coûteuses pour être rentables au Québec, où l'électricité reste abordable.

23 octobre 2024, La Presse

Aérospatiale | Se démarquer même en étant une PME

Annie Ross, professeure au Département de génie mécanique et directrice adjointe à la recherche et à l’innovation, s'exprime sur la place des PME québecoise dans l'innovation aérospatiale.

10 octobre 2024, Québec Science

Tout un quartier chauffé par la chaleur « perdue » d’une usine

Michaël Kummert, professeur au Département de génie mécanique, et son équipe de recherche étudie la quantité de chaleur que rejette les établissements qui génèrent des gaz ou liquides chauds, afin de savoir si ces rejets pourront permettre de chauffer des quartiers résidentiels.

24 septembre 2024, Le Journal de Montréal

Incendie au port de Montréal: des risques pour la santé des résidents du secteur?

Étienne Robert, professeur au Département de génie mécanique, réagit aux risques qu'aurait pu provoqué l'incendie d'un conteneur de batteries de lithium survenu dans le port de Montréal.

Autres mentions : ICI Télé Montréal (à 34min.)

27 août 2024, Protégez-vous

Comment nous avons testé les sièges d'auto

Julien Dufort, associé de recherche au Département de génie mécanique, participe à des tests d'installation et d'utilisation sur les sièges d'auto.

27 août 2024, Protégez-vous

Que penser de la technologie SensorSafe

Julien Dufort, associé de recherche au Département de génie mécanique, réagit à la technologie SensorSafe que les sièges d'auto utilisent.

18 juillet 2024, La Tribune

La chaleur extrême menace votre voyage

Éric Laurendeau, professeur au Département de génie mécanique et titulaire à la Chaire de recherche du Canada en modélisation et contrôle de l’aérodynamique instationnaire des aéronefs, explique que la chaleur extrême est un frein pour les vols en avion car le manque de densité de l'air doit être compensée par la vitesse ou le poids de l'avion.

9 juillet 2024, ICI Première Montréal

Moteur de recherche | Les hélices toroïdales offrent-elles des performances supérieures?

Éric Laurendeau, professeur au Département de génie mécanique, s'exprime sur les performances des hélices toroïdales.

15 juin 2024, Le Nouvelliste

Le déni de l’acceptabilité sociale!

Bruno Detuncq, professeur retraité du Département de génie mécanique, co-signe une lettre d'opinion sur le manque de consultation et l'impact négatif des projets éoliens sur la santé, l'environnement et l'économie locale.

1 juin 2024, Le Devoir

La vision de l’avenir énergétique du ministre Fitzgibbon critiquée

Bruno Detuncq, professeur retraité du Département de génie mécanique, donne son opinion sur le projet de loi visant à établir un "mix" énergétique au Québec proposé par le ministre Fitzgibbon.

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