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1 novembre 2005
NOUVELLES
1 novembre 2005
Football - Dix Carabins sur l'équipe d'étoiles provinciales
1 novembre 2005
NOUVELLES
1 novembre 2005
De nouvelles bourses pour encourager les femmes à poursuivre une carrière en ingénierie
31 octobre 2005
NOUVELLES
31 octobre 2005
La plume de Jacques-André Boulay récompensée au concours de vulgarisation scientifique de l'ACFAS
28 octobre 2005
NOUVELLES
28 octobre 2005
AVIS DE NOMINATION - Jean-Marc Robert, directeur de la Maison des technologies de formation et d'apprentissage
24 octobre 2005
NOUVELLES
24 octobre 2005
Présence remarquée de Polytechnique au Salon de l'éducation
24 octobre 2005
NOUVELLES
24 octobre 2005
Un premier prix de présentation pour une étudiante en maîtrise de Polytechnique
7 octobre 2005
NOUVELLES
7 octobre 2005
Remise de bourses d'entrée au Département de mathématiques et de génie industriel
7 octobre 2005
NOUVELLES
7 octobre 2005
Mohamad Sawan récipendaire du prix
J.-Armand-Bombardier de l'Acfas
7 octobre 2005
NOUVELLES
7 octobre 2005
L'équipe du professeur Gilles Savard implante un système pour accroître l'efficacité de la flotte d'avions des Forces armées
canadiennes
Poly dans les médias
3 septembre 2026 : ICI Radio-Canada Nouvelles
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, apporte son expertise sur les enjeux énergétiques, économiques et environnementaux liés au gaz naturel et aux hydrocarbures. Il remet en question la pertinence économique d’une relance du gaz de schiste au Nouveau-Brunswick et souligne les risques environnementaux ainsi que le caractère peu compatible de cette filière avec la transition énergétique.
31 août 2026 : Le Soleil
Catherine Morency, titulaire de la Chaire en mobilité des personnes de Polytechnique Montréal, est citée au sujet de l’étude commandée par la Société de transport de Lévis sur la possibilité d’un téléphérique entre Québec et Lévis.
31 août 2026 : La Presse +
Owen Waygood, professeur à Polytechnique Montréal spécialisé en transport durable et mobilité, intervient sur les impacts des choix d’aménagement routier. Il souligne notamment que les pistes cyclables utilisent beaucoup moins d’espace que les voies automobiles et que leur retrait peut accroître les risques de collisions mortelles.


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