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4 octobre 2005
NOUVELLES
4 octobre 2005
La revue Scientitruc de Folie Technique remporte le prix Société, communication et éducation au concours Forces Avenir 2005
3 octobre 2005
NOUVELLES
3 octobre 2005
L'École Polytechnique de Montréal inaugure les pavillons Lassonde, les premiers « bâtiments durables » érigés par une
institution d'enseignement au Québec - Un...
7 septembre 2005
NOUVELLES
7 septembre 2005
Les professeurs de Polytechnique présentent le génie dans les cégeps
6 septembre 2005
NOUVELLES
6 septembre 2005
Cinq réalisations d'étudiants de Polytechnique finalistes au 7e concours provincial Forces AVENIR
29 août 2005
NOUVELLES
29 août 2005
Le professeur Roland P. Malhamé nommé à la direction du GÉRAD
23 août 2005
NOUVELLES
23 août 2005
Deux étudiants de Polytechnique lauréats des Prix universitaires du Mérite 2005
9 août 2005
NOUVELLES
9 août 2005
L'Association canadienne des physiciens et physiciennes décerne un prix à Yannick Keith Lize
15 juillet 2005
NOUVELLES
15 juillet 2005
Christian Bernier signe avec le prestigieux Club AS Cannes Volley-ball
13 juillet 2005
NOUVELLES
13 juillet 2005
Fondation canadienne pour l'innovation
Trois professeurs de Polytechnique obtiennent une subvention à la relève
Poly dans les médias
3 septembre 2026 : ICI Radio-Canada Nouvelles
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, apporte son expertise sur les enjeux énergétiques, économiques et environnementaux liés au gaz naturel et aux hydrocarbures. Il remet en question la pertinence économique d’une relance du gaz de schiste au Nouveau-Brunswick et souligne les risques environnementaux ainsi que le caractère peu compatible de cette filière avec la transition énergétique.
31 août 2026 : Le Soleil
Catherine Morency, titulaire de la Chaire en mobilité des personnes de Polytechnique Montréal, est citée au sujet de l’étude commandée par la Société de transport de Lévis sur la possibilité d’un téléphérique entre Québec et Lévis.
31 août 2026 : La Presse +
Owen Waygood, professeur à Polytechnique Montréal spécialisé en transport durable et mobilité, intervient sur les impacts des choix d’aménagement routier. Il souligne notamment que les pistes cyclables utilisent beaucoup moins d’espace que les voies automobiles et que leur retrait peut accroître les risques de collisions mortelles.


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