Polytechnique Montreal
Carrefour de l'actualité
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18 juillet 2002
NOUVELLES
18 juillet 2002
Le véhicule solaire de Polytechnique sur les routes du Québec
8 juillet 2002
NOUVELLES
8 juillet 2002
DOSSIER CONSTRUCTION
Travaux à l'entrée de l'École et fermeture du chemin de Polytechnique
1 juillet 2002
NOUVELLES
1 juillet 2002
Christian F. Arsenault
Vice-président aux finances de l'OIQ
1 juillet 2002
NOUVELLES
1 juillet 2002
La micro et nano-ingénierie des matériaux par laser
L'expertise de Polytechnique dépasse nos frontières
29 juin 2002
NOUVELLES
29 juin 2002
Raymond Gauvin. Membre du conseil scientifique du Fonds Nature et Technologies
27 juin 2002
NOUVELLES
27 juin 2002
Concours national de l'ICM
Maxime Gauthier et Martin Dionne remportent les honneurs
27 juin 2002
NOUVELLES
27 juin 2002
Inauguration du laboratoire de modélisation CAE - R.Fraser Elliot
27 juin 2002
NOUVELLES
27 juin 2002
Dossier FCI-MEQ
Laboratoire d'ingénierie tissulaire et biofilms
11 juin 2002
NOUVELLES
11 juin 2002
Association des diplômés de Polytechnique
24e édition du prix Mérite
Poly dans les médias
11 mars 2026 : Les Affaires
Pour le directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, Normand Mousseau, l’initiative d’Investissement Québec vise surtout à aider les entreprises québécoises à se positionner dans la filière nucléaire à l’international, et ne signifie pas nécessairement une relance de l’énergie nucléaire au Québec.
11 mars 2026 : La Presse +
Selon Richard Simon, professeur agrégé au Département des génies civil, géologique et des mines, les records récents de sautages miniers, comme celui de la mine Mont-Wright Mine d’ArcelorMittal, sont rendus possibles grâce aux détonateurs électroniques, qui permettent de synchroniser les explosions avec une précision extrême et de faire sauter un plus grand nombre de trous en toute sécurité.
8 mars 2026 : La Presse
Selon Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, et titulaire de la Chaire Mobilité, il est risqué de concentrer le débat public sur des projets d’infrastructure hypothétiques alors que des chantiers bien réels — comme la réfection de l’Autoroute 40 à Montréal — mériteraient une réflexion urgente sur leurs impacts et les solutions de mobilité.


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