La première phase, qui consistait à libérer les espaces occupés par certaines unités de Polytechnique au 6e étage du pavillon Jean-Brillant, est maintenant complétée. En effet, depuis le 3 juin, le Service des finances, les Archives, le Service des ressources humaines, l'Association des diplômés de Polytechnique et le Bureau des relations internationales sont localisés au complexe Ericsson, situé au 7777, boulevard Décarie. Le Bureau du président et la Fondation de Polytechnique ont pour leur part été accueillis au pavillon principal, alors qu'Univalor et le Centre e-Poly demeurent pour l'instant au pavillon Jean-Brillant.

À la suite de la libération de ces espaces, l'Université de Montréal a entrepris d'importants travaux de réaménagement au 6e étage du pavillon Jean-Brillant en vue d'accueillir une partie du personnel de son pavillon administratif. Précisons que le pavillon administratif de l'Université de Montréal doit être démoli d'ici la fin de l'été pour laisser place à la construction du nouveau pavillon de Polytechnique (et non pas d'ici la fin du mois de juin comme le laissait croire un courriel envoyé par le Service des communications le 28 mai dernier).

Différents scénarios pour relier le nouveau bâtiment au pavillon principal sont à l'étude. On songe notamment à établir un lien souterrain entre le pavillon nord et la cafétéria du pavillon principal. On évalue également la possibilité de construire un lien aérien entre le dernier étage du nouveau bâtiment et le 3e étage de l'École. Plusieurs seront heureux d'apprendre que le nouveau bâtiment sera pourvu d'un stationnement intérieur d'environ 200 places.

Premières lignes du scénario général d'occupation du pavillon nord
Le 12 juin dernier, le comité de gestion composé de Robert L. Papineau, Christophe Guy, Soumaya Yacout, Louise Jolicoeur, André Tanguay et Michel Rose a approuvé les grandes lignes du scénario général d'occupation du pavillon nord. Comme l'explique Michel Rose, directeur du Service des immeubles, « le pavillon nord sera la première porte d'accès à l'École Polytechnique pour plusieurs usagers. En vue de respecter la vocation de l'immeuble et d'optimiser l'accès et la circulation inter-pavillonnaire, nous avons décidé d'y aménager des salles de cours et d'y regrouper des activités qui ont des affinités fonctionnelles. » Seront donc regroupés au nouveau pavillon la Bibliothèque, le Service informatique, les laboratoires d'enseignement informatique institutionnels, ainsi qu'une grande partie du Département de génie électrique et du Département de génie informatique.

On a déjà commencé à rencontrer les unités qui seront localisées au pavillon nord afin de connaître leurs besoins et d'établir le programme fonctionnel. Une fois terminé, ce document permettra d'élaborer le concept immobilier qui sera présenté vers la fin de l'été à différentes instances en vue d'obtenir cet automne le permis d'excavation et de fondation du pavillon nord. « Heureusement, nous sommes loin de partir à zéro, souligne Michel Rose. Grâce au plan directeur immobilier qui émane d'une vaste consultation publique, nous connaissons déjà bien les besoins d'ensemble. De plus, une bonne partie du programme fonctionnel des départements de génie électrique et de génie informatique a déjà été faite au printemps dernier à l'occasion du déménagement au pavillon Decelles. Il ne reste qu'à le mettre à jour ».

Parallèlement, on dressera cet automne le scénario d'occupation des espaces disponibles à Polytechnique et au pavillon André-Aisenstadt. Rappelons que la livraison du pavillon nord de Polytechnique est prévue pour le printemps 2004. Cet ajout de 30 000 mètres carrés permettra de rapatrier au pavillon principal ou au pavillon nord les départements et les services qui sont actuellement localisés aux pavillons Decelles, Reine-Marie, Jean-Brillant, Beaumont et Ericsson.

Projets d'aménagement et de réaménagement au pavillon principal
Parallèlement à ce grand projet d'agrandissement, l'École entreprendra au cours des 18 prochains mois plusieurs projets d'aménagement et de réaménagement au pavillon principal afin de moderniser certaines installations et de répondre à court terme à la croissance de la clientèle et des activités de recherche. Ces travaux sont estimés à 16 M $. Au nombre des projets, mentionnons le réaménagement du laboratoire de structure (10 M$), l'aménagement du laboratoire de métrologie (1,7 M$), de salles de cours (1 M$), d'un laboratoire de microélectronique (425 k$), d'un laboratoire de nanorobotique (260 k$), d'un laboratoire de grande puissance (619 k$) et la consolidation des locaux du Département des génie civil, géologique et des mines (566 k$).

Perturbation du stationnement et de la circulation en perspective
Le campus prendra dès cet été les allures d'un vaste chantier puisqu'on y prévoit la construction d'ici les deux prochaines années de cinq nouveaux bâtiments : le pavillon nord de l'École Polytechnique, le pavillon J.-A. Bombardier, le Centre des technologies de fabrication de pointe en aérospatiale, ainsi que les pavillons Jean-Coutu et Marcelle-Coutu.

De nombreux étudiants et employés de Polytechnique, de l'Université de Montréal et des HEC qui avaient l'habitude de voyager en voiture seront appelés à réviser leur mode de déplacement. En effet, on prévoit que les travaux entraîneront la perte d'environ 800 places de stationnement sur le campus pour les deux prochaines années. En plus de la clientèle régulière, le campus accueillera également plus de 1 500 travailleurs de la construction qui auront également des besoins en stationnement. Pour assurer la sécurité des usagers et l'accès aux chantiers, le chemin de Polytechnique sera réservé à la circulation des camions et des véhicules oeuvrant aux chantiers. Évidemment, ces mesures auront un impact significatif sur l'accès automobile au campus. On encouragera donc le covoiturage et les déplacements par les transports en commun. Depuis le 1er janvier 2002, les étudiants âgés entre 18 et 25 ans bénéficient d'ailleurs d'un escompte de 50 % sur le prix régulier de la CAM (Carte Autobus-Métro) grâce à la carte Privilège de la STM.

Par ailleurs, la coordination de tous ces chantiers ne sera pas une mince affaire. Il faudra en effet prévoir les déviations de routes et aménager des circuits pour les piétons, les voitures et les camions de construction. Pour informer adéquatement les usagers du campus, on prévoit la mise en place d'une ligne info-travaux dès cet été. Des renseignements supplémentaires à ce sujet seront livrés sous peu.