Polytechnique Montreal
Carrefour de l'actualité
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5 avril 2022
NOUVELLES
5 avril 2022
Bioéthique : un conseiller à la Direction de la recherche et de l’innovation de Polytechnique Montréal coauteur d’un article dans la «Revue canadienne de bioéthique»
3 avril 2022
MAGAZINE POLY
3 avril 2022
L’IA et l’optimisation au service des patientes atteintes du cancer du sein
1 avril 2022
MAGAZINE POLY
1 avril 2022
Julie Carreau, professeure adjointe, Département de mathématiques et de génie industriel
31 mars 2022
NOUVELLES
31 mars 2022
Près de 300 étudiantes et étudiants récompensés à Polytechnique Montréal lors de la Cérémonie annuelle de remise de bourses
31 mars 2022
NOUVELLES
31 mars 2022
Polytechnique Montréal décerne des récompenses pour des mémoires et des thèses remarquables en 2021
23 mars 2022
NOUVELLES
23 mars 2022
Des articles des professeures Boffito et Merle de Polytechnique illustrent la variété de la recherche en génie chimique
15 mars 2022
NOUVELLES
15 mars 2022
La professeure Sanda Koboevic colauréate du Prix H.A. Krentz de l’Institut canadien de la construction en acier
11 mars 2022
NOUVELLES
11 mars 2022
La délégation de Polytechnique Montréal remporte les Jeux miniers canadiens 2022
Poly dans les médias
18 mars 2026 : Le Devoir
Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, explique que la relance du gaz de schiste comporte des risques environnementaux et économiques majeurs et que le Québec aurait plutôt intérêt à accélérer sa décarbonation et à réduire sa dépendance aux énergies fossiles.
Autres mentions : National Observer
17 mars 2026 : 104.7 FM
Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, explique que même si le Canada produit suffisamment de pétrole, les prix de l’essence dépendent du marché mondial, ce qui les rend sensibles aux crises internationales.
17 mars 2026 : La Presse
Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et de mines et titulaire de la Chaire Mobilité, critique le manque d’appui aux décisions fondées sur la science et le faible investissement du gouvernement dans le transport collectif, qu’elle considère comme un levier essentiel plutôt qu’un fardeau.
















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