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August 27, 2026, ICI Radio-Canada | L'heure de pointe Acadie
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, rappelle que malgré les avancées technologiques, la relance du gaz de schiste au Nouveau-Brunswick demeure préoccupante en raison des risques environnementaux, notamment les fuites de méthane.
August 24, 2026, ICI Radio-Canada | Moteur de recherche
Caroline Boudoux, professeure au Département de génie physique, explique la différence entre la fluorescence et la phosphorescence.
August 20, 2026, CBC | Labrador morning
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, explique comment la nouvelle entente sur Churchill Falls pourrait bénéficier au Québec en lui assurant un accès accru à une électricité renouvelable, abordable et flexible pour répondre à ses futurs besoins énergétiques. (en anglais)
August 19, 2026, 98.5 FM | La commission
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, souligne que la relance de Keystone XL demeure incertaine, sa viabilité dépendant notamment du prix du pétrole et de la capacité de raffinage américaine, malgré les déclarations de Donald Trump.
August 18, 2026, 107.7 FM | Que L'Estrie se lève
Normand Mousseau, professeur de physique à l’Université de Montréal et directeur scientifique de l’institut de l’énergie Trottier de Polytechnique, revient sur cette nouvelle entente à Churchill Falls. Piloté par Hydro-Québec, elle vise de nombreuses choses, mais d'après M.Mousseau, cet accord est beaucoup plus nuancé.
August 18, 2026, La Presse +
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier de Polytechnique Montréal, dénonce l’abandon des cibles fédérales de véhicules zéro émission, qu’il considère comme un recul qui éloigne le Canada de l’électrification et risque d’augmenter à la fois les émissions et les coûts pour les consommateurs.
August 18, 2026, La Presse +
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier de Polytechnique Montréal, souligne le potentiel stratégique du nouveau parc éolien au Labrador, tout en rappelant que les défis technologiques liés à son implantation dans un environnement nordique devront être maîtrisés pour assurer sa rentabilité.
August 17, 2026, Le Devoir
L’expertise de Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier de Polytechnique Montréal, met en lumière la valeur stratégique de la nouvelle entente, notamment grâce à la puissance supplémentaire qu’elle procure à Hydro-Québec et à la flexibilité qu’elle offre pour répondre aux besoins énergétiques du Québec.
August 17, 2026, Les Affaires
Frédéric Leblond, professeur titulaire au Département de génie physique, a co-développé avec le Neuro SENTRY, une sonde médicale assistée par l’intelligence artificielle qui distingue en temps réel les tissus cancéreux des tissus sains afin d’améliorer la précision des chirurgies.
August 13, 2026, ICI Radio-Canada - Saskatchewan
Greg Kennedy, professeur associé retraité en génie nucléaire, estime que la nouvelle mine de NexGen est une avancée économique importante pour le Canada et que la hausse de la demande mondiale en uranium renforce le rôle stratégique du nucléaire comme source d’électricité stable et faible en émissions.
August 7, 2026, La Presse +
Guy Marleau, professeur associé à Polytechnique Montréal, explique que les épisodes de sécheresse ne remettent pas en cause l’avenir du nucléaire : des solutions de refroidissement à l’air existent et permettent de réduire la dépendance des centrales aux ressources en eau.
July 30, 2026, ICI Radio-Canada | Moteur de recherche
Caroline Boudoux, professeure au Département de génie physique, se demande si un faucon voit mieux lorsqu'il regarde à travers un télescope.
July 27, 2026, La Presse
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, rappelle que le gaz de source renouvelable peut réduire certaines émissions, mais demeure une solution coûteuse et limitée dans la décarbonation du Québec.
July 15, 2026, Montreal Gazette
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, analyse la fiabilité des infrastructures énergétiques et les défis liés à l’équilibre entre exportations d’électricité et sécurité énergétique du Québec.
July 8, 2026, Le Devoir
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, estime que les nouveaux projets de pipelines ne pourront voir le jour sans un financement public massif, l’industrie privée n’étant pas prête à en assumer les risques.
July 4, 2026, La Presse
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, analyse les enjeux énergétiques, économiques et climatiques liés aux grands projets d’infrastructures pétrolières.
June 23, 2026, ICI Radio-Canada | Moteur de recherche
Caroline Boudoux, professeure au Département de génie physique, explique pourquoi il est impossible de capturer de la lumière dans un bocal.
June 21, 2026, CBC Radio
Stephan Reuter, professeur au Département de génie physique explique que la technologie d’engrais au plasma froid — une reproduction de la foudre — pourrait offrir une alternative locale et moins polluante aux engrais chimiques, même si la recherche en est encore à ses débuts. (en anglais)
June 14, 2026, La Presse +
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, estime que le captage du carbone ne progressera pas suffisamment via l’industrie pétrolière et que les gains actuels restent insuffisants pour répondre aux objectifs climatiques, soulignant plutôt la nécessité de concentrer les efforts sur des secteurs comme l’acier et le ciment, tout en mettant en garde contre le risque que cette technologie serve à prolonger l’usage des énergies fossiles.
June 12, 2026, Le Devoir
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, estime que l’assouplissement des cibles de véhicules électriques au Québec constitue un recul préoccupant qui traduit un manque de vision à long terme pour la décarbonation du transport, malgré les tendances mondiales favorables à l’électrification.





