Benoit Barbeau, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, parle des traces de pollution que peut plus ou moins contenir l'eau de pluie.

Catherine Morency, professeure au Département des génies civil, géologique et des mines, s'exprime sur les arguments donnés pour la construction d'un troisième lien à Québec.

Nicolas Saunier, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, revient sur la limite de vitesse efficiente pour améliorer la sécurité sur les routes à double sens sans terre-plein central.

Nicolas Saunier, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, revient sur l'utilité du carrefour giratoire entre la rue Montarville et le rang des Vingt-Cinq à Saint-Bruno-de-Montarville.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, discute à propos d'une taxe kilométrique sur les usagers afin de financer le réseau routier.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, est questionnée sur le projet d'un tramway de 200 km rêvé par Valérie Plante pour la ville de Montréal.

Catherine Morency, titulaire de la Chaire Mobilité, s'exprime sur la situation inquiétante des tranports au Québec, et particulièrement le manque de moyens dans les transports en commun.

Nicolas Saunier, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, revient sur l'utilité des pièges à contravention pour les piétons à Montréal.

Nicolas Saunier, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, explique que lors d'une diminution de vitesse sur une route, il faut à la fois changer les panneaux de limite de vitesse tout en réduisant la largeur des voies afin que les automobilistes changent leurs habitudes.