Nicolas Saunier, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, explique que le nombre d'accidents de la route est très souvent lié à des changements de configuration de rue plutôt qu'au nombre de tickets.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire mobilité, explique que le télétravail est l'une des raisons de la diminution de l'achalandage des routes montréalaises.

Selon une nouvelle étude de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal et Équiterre, le quart des trajets en voiture pourraient être faits à vélo électrique. Selon Catherine Morency, titulaire de la Chaire et professeure titulaire au Département des génies civil, géologiques et des mines, l’étude illustre aussi la nécessité de construire plus d’infrastructures de stationnement et de recharge pour les vélos électriques, souvent plus lourds et plus chers à acquérir.

Pooneh Maghoul, professeure agrégée au Département des génies civil, géologique et des mines, discute à propos de la deuxième édition du colloque Contributions du Canada en sciences et génie pour l'exploration spatiale.

Comment expliquer la lenteur à instaurer le paiement automatisé pour les titres de transport ? Selon Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire Mobilité,, c'est en raison d'un mélange d’enjeux de gouvernance et de choix technologiques avec la carte OPUS.

Catherine Morency et Brigitte Bouchard-Milord, respectivement professeure titulaire de la Chaire Mobilité et associée de recherche de la Chaire Mobilité, dénonce une "vision des années 1970" sur le transport collectif tenue par Geneviève Guilbault, ministre des Transports et de la Mobilité durable.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, imagine ce à quoi pourrait ressembler une journée sans transport collectif dans la grande région de Montréal.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, revient sur l'implication de l'état québecois dans le transport en commun.

Nicolas Saunier, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, discute à propos de la mise en place d'une hausse de la limite de vitesse à 110 km/h sur les autoroutes ontariennes.