Benoît Barbeau, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, explique que des usines de traitement des eaux doivent changer fréquemment leurs filtres à charbon actif à cause de la contamination aux polluants éternels.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, insiste sur l’importance de ne pas opposer vélo et transport collectif, mais de les voir comme des alliés pour réduire l’usage de la voiture. Elle critique l’inefficacité du réseau de transport en commun sur certains axes et souligne le manque d’ambition dans la planification de la mobilité.

Félix Gervais, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, est interrogé sur l'avenir du marché des métaux critiques, des ressources stratégiques et compétitives dans l'innovation.

Benoît Barbeau, professeur au Département de génies civil, géologique et des mines et cotitulaire de la Chaire industrielle en eau potable, affirme que l’enfouissement des sols contaminés aux PFAS à Mascouche sans traitement adéquat risque de déplacer la pollution plutôt que de la résoudre, car les filtres au charbon activé ne sont pas suffisamment efficaces pour éliminer ces contaminants persistants.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire mobilité, souligne que si l’électrification des camions peut être pertinente sur de courtes distances, elle n’est pas la solution idéale pour les trajets interurbains, où l’électrification du transport ferroviaire serait une approche plus efficace pour la décarbonation.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, critique l’interdiction des bus concurrents du REM et souligne l’importance de proposer des alternatives aux usagers en cas de panne afin d'éviter les mêmes erreurs lors des prochaines phases du projet.

Bruno Massicotte, professeur au Département de génies civil, géologique et des mines, estime que le projet de troisième lien à l’est de Québec serait démesuré par rapport aux besoins réels et extrêmement coûteux, avec un budget minimal de 10 milliards de dollars.

Nicolas Saunier, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, soutient l’idée d’une taxe kilométrique, estimant qu’un système de paiement basé sur l’usage permettrait un financement plus équitable des infrastructures routières.

Michèle Prévost, professeure au Département des génies civil, géologique et des mines, conseille d’utiliser l’eau froide pour éviter la dissolution du plomb et de maintenir les chauffe-eau à 60 °C pour prévenir les infections.