Catherine Morency, professeure et titulaire de deux chaires sur la mobilité à Polytechnique Montréal, estime que le manque de fiabilité du REM et l’absence d’alternatives de transport fragilisent la confiance des usagers envers le réseau.

Catherine Morency, professeure au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, analyse les enjeux de planification des transports et l’équilibre entre les besoins des différents usagers de la route.

Dwight Houweling, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, analyse les technologies de traitement des eaux usées et les enjeux liés à la réutilisation de l’eau potable.

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, questionne la viabilité du modèle de partenariat public-privé envisagé pour le troisième lien.

Catherine Morency, professeure au Département des génies civil, géologique et des mines, réalisera une revue indépendante du projet TRAMGO afin d’évaluer la solidité des analyses et d’éclairer les décisions finales, alors que MIQ estime qu’un tracé de 24 km pourrait coûter près de 8 G$ et travaille à optimiser le financement, le phasage et la viabilité du tramway.

Nicolas Saunier, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, indique que les radars photo réduisent généralement la vitesse et contribuent à diminuer les accidents graves, car la vitesse est un facteur majeur de collision.

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, souligne que le pont envisagé dans le projet de 3e lien aurait une envergure exceptionnelle. Il précise que l’ouvrage nécessiterait une hauteur d’environ 74 mètres, dépassant même celle du Golden Gate, ce qui témoigne de sa grande complexité technique.

Virginie Francoeur, professeure au Département de mathématiques et de génie industriel, discute du rôle des comportements écoresponsables et des pratiques de gestion des ressources humaines dans la transition environnementale des organisations. Catherine Morency, professeure au Département des génies civil, géologique et des mines, analyse les impacts socioenvironnementaux du télétravail et de la mobilité sur les émissions de gaz à effet de serre.

Selon Nicolas Saunier, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, des caméras utilisant l’intelligence artificielle pour détecter le non-port de la ceinture pourraient améliorer la sécurité routière, à condition qu’une validation humaine soit intégrée au processus.