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Revue de presse
Pages
21 mars 2026, Le Journal de Montréal
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, explique que la fréquence accrue des pannes d’électricité s’explique notamment par l’absence d’un programme structuré d’enfouissement des lignes électriques au Québec.
20 mars 2026, CBC
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, souligne que la relance du gaz de schiste doit être évaluée à la lumière du contexte énergétique mondial et de ses implications économiques et environnementales pour le Québec. (en anglais)
18 mars 2026, Le Devoir
Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, explique que la relance du gaz de schiste comporte des risques environnementaux et économiques majeurs et que le Québec aurait plutôt intérêt à accélérer sa décarbonation et à réduire sa dépendance aux énergies fossiles.
Autres mentions : National Observer
17 mars 2026, 104.7 FM
Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, explique que même si le Canada produit suffisamment de pétrole, les prix de l’essence dépendent du marché mondial, ce qui les rend sensibles aux crises internationales.
17 mars 2026, The Link
Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, met en garde contre la forte croissance des centres de données liés à l’IA, qui pourrait accentuer la pression sur les réseaux d’électricité et les ressources en eau du Québec. (en anglais)
11 mars 2026, Les Affaires
Pour le directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, Normand Mousseau, l’initiative d’Investissement Québec vise surtout à aider les entreprises québécoises à se positionner dans la filière nucléaire à l’international, et ne signifie pas nécessairement une relance de l’énergie nucléaire au Québec.
6 mars 2026, 106.9 FM
Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, discute à propos de la crise en Iran et ses répercussions sur le prix du pétrole.
6 mars 2026, ICI Radio-Canada Nouvelles
Selon Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, il est normal que les coûts exceptionnels liés aux dégâts de la tempête Fiona soient répercutés sur les consommateurs dans un contexte de monopole réglementé, même si l’élagage doit s’accompagner d’un renforcement des infrastructures.
5 mars 2026, Le Droit
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, met en garde contre le développement rapide des centres de données, estimant que leur forte consommation d’électricité pourrait exercer une pression accrue sur la demande énergétique et entraîner une hausse des coûts.
5 mars 2026, 98.5 FM | Lagacé le matin
Malgré une hausse subite de 13 % du prix du baril à l'ouverture des marchés, Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, se veut rassurant: nous sommes en situation de surcapacité de production mondiale et les réserves sont pleines.
4 mars 2026, ICI Radio-Canada Nouvelles
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, explique que malgré les tensions géopolitiques et la hausse des prix du pétrole, l’approvisionnement mondial demeure suffisant et il n’y a pas de pénurie de pétrole à craindre.
11 février 2026, ICI Radio-Canada Nouvelles
Pour Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, la hausse des factures liée aux vagues de froid ne peut pas être réglée uniquement par des incitatifs aux consommateurs, car le problème des pointes hivernales doit être abordé de façon systémique plutôt que individuelle.
11 février 2026, Courrier international
Pour Normand Mousseau, le directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, l'utilisation du solaire et les batteries de stockage de courte durée qu’on voit bourgeonner au Texas et en Chine n’auront aucune utilité pour la gestion de la pointe d’un pays froid comme le Québec.
10 février 2026, La Presse
Pour Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, la transition énergétique mondiale s’accélère surtout pour des raisons économiques et d’indépendance, alors que des régions comme la Chine électrifient rapidement leurs usages tandis que le Québec progresse peu depuis des décennies.
7 février 2026, ICI Radio-Canada Nouvelles
Selon Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, le captage et la séquestration du CO₂ sont indispensables pour atteindre les cibles climatiques, autant pour capter les émissions industrielles à la source que pour retirer le carbone déjà présent dans l’atmosphère.
29 janvier 2026, La Presse
Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, souligne que le recours accru aux crédits carbone californiens, plutôt qu’à des réductions locales, risque d’entraîner une fuite importante de capitaux et de retarder la transition énergétique du Québec.
22 janvier 2026, ICI Radio-Canada | Midi Info
Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier de Polytechnique Montréal, partage son expertise sur les nouvelles cibles de réduction des GES du Québec.
Autres mentions : La Presse
21 janvier 2026, ICI Radio-Canada | Moteur de recherche
Guillaume Ramadier, doctorant en génie physique à Polytechnique Montréal, a développé un outil qui permet de bouger bactéries avec des pinces lumineuses sans les toucher.
19 janvier 2026, ICI Radio-Canada
La circulation du sang dans le cerveau a été cartographiée avec une précision sans précédent par une équipe de recherche menée par le professeur titulaire Jean Provost du Département de génie physique, ce qui pourrait un jour permettre de détecter les signes avant-coureurs de maladies neurodégénératives.
Autres mentions : La Presse, CityNews Montreal
17 janvier 2026, La Presse +
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, souligne que la transition vers les véhicules électriques permettrait aux Québécois de générer des économies de plusieurs milliards de dollars par année, tant à l’achat qu’en carburant, à l’échelle de la prochaine décennie.






