Philippe Doyon-Poulin, professeur au Département de mathématiques et génie industriel et spécialiste du facteur humain en aviation, souligne que des problèmes de communication, d’équipements et d’erreurs humaines peuvent contribuer à des accidents dans des environnements aéroportuaires complexes et achalandés.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, explique que la hausse actuelle des prix du pétrole reflète surtout une forte volatilité des marchés et des craintes d’approvisionnement, sans constituer pour l’instant un véritable choc pétrolier, tout en soulignant l’importance de réduire la dépendance aux énergies fossiles.

En partenariat avec Polytechnique Montréal et Iveo, la Ville de Saint-Hippolyte déploie un projet innovant de capteurs dans des puits résidentiels pour suivre en temps réel et modéliser sa nappe phréatique, afin d’assurer une gestion durable de l’eau potable face à la croissance et aux changements climatiques.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, explique que la relance du gaz de schiste comporte des risques environnementaux et économiques majeurs et que le Québec aurait plutôt intérêt à accélérer sa décarbonation et à réduire sa dépendance aux énergies fossiles.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, met en garde contre la forte croissance des centres de données liés à l’IA, qui pourrait accentuer la pression sur les réseaux d’électricité et les ressources en eau du Québec. (en anglais)

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et de mines et titulaire de la Chaire Mobilité, critique le manque d’appui aux décisions fondées sur la science et le faible investissement du gouvernement dans le transport collectif, qu’elle considère comme un levier essentiel plutôt qu’un fardeau.

Pour le directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, Normand Mousseau, l’initiative d’Investissement Québec vise surtout à aider les entreprises québécoises à se positionner dans la filière nucléaire à l’international, et ne signifie pas nécessairement une relance de l’énergie nucléaire au Québec.

Selon Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, et titulaire de la Chaire Mobilité, il est risqué de concentrer le débat public sur des projets d’infrastructure hypothétiques alors que des chantiers bien réels — comme la réfection de l’Autoroute 40 à Montréal — mériteraient une réflexion urgente sur leurs impacts et les solutions de mobilité.

Selon Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, il est normal que les coûts exceptionnels liés aux dégâts de la tempête Fiona soient répercutés sur les consommateurs dans un contexte de monopole réglementé, même si l’élagage doit s’accompagner d’un renforcement des infrastructures.