Jean-Marc Frayret, professeur au Département de mathématiques et de génie industriel, explique que les essais de véhicules aériens innovants (taxis volants, drones de transport et aéronefs à décollage vertical) visent à préparer l’arrivée de nouvelles formes de mobilité aérienne.
Guy Marleau, professeur associé au Département de génie physique, souligne que l’énergie nucléaire émet très peu de CO₂, à un niveau comparable à celui de l’éolien et de l’hydroélectricité. Selon lui, sa capacité à produire de grandes quantités d’électricité de façon continue pendant près de 60 ans en fait un complément intéressant aux énergies renouvelables intermittentes pour assurer la base du réseau électrique.
Nathalie De Marcellis-Warin, professeure au Département de mathématiques et génie industriel et future directrice générale d'IVADO, estime que le succès de la stratégie canadienne en IA reposera sur une adoption responsable de la technologie, soutenue par la confiance du public, l’interopérabilité des systèmes et des collaborations internationales.
Nicolas Saunier, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, indique que les radars photo réduisent généralement la vitesse et contribuent à diminuer les accidents graves, car la vitesse est un facteur majeur de collision.
Salle de presse
1 juin 2026, ICI Radio-Canada Télé | Le Téléjournal Ontario
Selon Guillaume Majeau-Bettez, professeur au Département de génie chimique, l’agrandissement du plus grand incinérateur de déchets du Canada relance le débat sur la valorisation énergétique des déchets, une solution qui réduit l’enfouissement mais qui pourrait freiner les efforts de réduction, de recyclage et de compostage en créant une dépendance à l’incinération à long terme. (À partir de 3:10)
Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, estime que l’exportation canadienne de GNL fait face à une forte surcapacité mondiale qui pourrait maintenir les prix bas et rendre ces projets peu rentables, en plus de soulever des doutes sur leur efficacité climatique en raison des pertes de gaz lors de la liquéfaction, du transport et de la regazéification.
Salle de presse
1 juin 2026, ICI Radio-Canada - Île-du-Prince-Édouard
Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, estime que les batteries constituent désormais une solution plus économique et durable que les turbines au diesel pour gérer les pointes de consommation électrique, tout en étant mieux alignées avec les objectifs de décarbonation.
Sarah Dorner, professeure au Département des génies civil, géologique et des mines, explique que la réduction de la consommation d’eau à Montréal passe surtout par une diminution des usages aux heures de pointe, une meilleure gestion des fuites et des habitudes de consommation, tout en soulignant l’urgence de poursuivre les investissements dans la réfection des infrastructures d’eau vieillissantes de la métropole.
Giovanni Beltrame, professeur au Département de génie informatique et génie logiciel de Polytechnique Montréal, étudie les systèmes multirobots inspirés des comportements collectifs observés dans la nature afin de développer des technologies intelligentes pour l’exploration spatiale, la surveillance environnementale, les interventions d’urgence et l’intelligence artificielle autonome.
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, souligne que l’impact climatique de la climatisation au Québec provient surtout des fuites de réfrigérants, de puissants gaz à effet de serre, ainsi que de leur contribution aux îlots de chaleur urbains.