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Quels pourraient être les prochains grands chantiers ?
24 juillet 2026, La Presse

Quels pourraient être les prochains grands chantiers?

Catherine Morency, titulaire de la Chaire Mobilité à Polytechnique Montréal, estime qu’une planification régulière des projets de transport collectif est essentielle pour répondre aux besoins futurs de mobilité.
Autres mentions : Le Devoir

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Crise de confiance à l’égard du REM
23 juillet 2026, Le Devoir

Crise de confiance à l’égard du REM

Catherine Morency, professeure et titulaire de deux chaires sur la mobilité à Polytechnique Montréal, estime que le manque de fiabilité du REM et l’absence d’alternatives de transport fragilisent la confiance des usagers envers le réseau.

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Le poids des véhicules a bondi en 10 ans
21 juillet 2026, La Presse +

Le poids des véhicules a bondi en 10 ans

Catherine Morency, titulaire de la Chaire Mobilité à Polytechnique Montréal, dénonce l’augmentation du poids des véhicules et appelle à mieux encadrer l’évolution du parc automobile pour réduire ses impacts sur la mobilité et l’environnement.

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New power line between Quebec and New York is down again
15 juillet 2026, Montreal Gazette

New power line between Quebec and New York is down again

Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, analyse la fiabilité des infrastructures énergétiques et les défis liés à l’équilibre entre exportations d’électricité et sécurité énergétique du Québec.

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Produire de l’eau potable avec des eaux usées
13 juillet 2026, La Presse +

Produire de l’eau potable avec des eaux usées

Dwight Houweling, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, analyse les technologies de traitement des eaux usées et les enjeux liés à la réutilisation de l’eau potable.

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Troisième lien: une première entreprise lève la main
9 juillet 2026, Le Droit

Troisième lien: une première entreprise lève la main

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, questionne la viabilité du modèle de partenariat public-privé envisagé pour le troisième lien.

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