19 février 2025, La Presse

Réseau express métropolitain | « Ça prend de grosses améliorations »

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, insiste sur la nécessité d’améliorer la fiabilité du REM et de renforcer les connexions du réseau de transport collectif pour éviter que les usagers ne se tournent vers la voiture.

18 février 2025, Médiacités

Pour atteindre ses objectifs climatiques, Airbus brasse de l’air (littéralement)

Louis Fradette, professeur au Département de génie chimique, critique la technologie de captage direct du CO₂ dans l’air soutenue par Airbus. Il la juge inefficace et absurde sur le plan thermodynamique, car la très faible concentration de CO₂ dans l’atmosphère rend son extraction extrêmement difficile et énergivore.

18 février 2025, ICI Nouvelle Québec

Un 3e lien plus imposant que le Golden Gate de San Francisco?

Bruno Massicotte, professeur au Département de génies civil, géologique et des mines, estime que le projet de troisième lien à l’est de Québec serait démesuré par rapport aux besoins réels et extrêmement coûteux, avec un budget minimal de 10 milliards de dollars.

17 février 2025, Le Journal de Québec

3e lien: quatre experts confortés dans leurs convictions

Catherine Morency, professeure titulaire au département de génies civil, géologique et des mines, estime que le projet du troisième lien est absurde et va à l’encontre des objectifs de mobilité durable, soulignant que les analyses du ministère des Transports confirment son absence de justification pour le bon développement du territoire.

13 février 2025, La Presse

Projets Énergie Est et GNL Québec | « C'est vraiment plus un buzz politique »

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, estime que la relance des projets Énergie Est et GNL Québec est peu probable, car le contexte énergétique mondial a changé, rendant ces investissements risqués et peu rentables. 

12 février 2025, La Presse

Énergies renouvelables | Des effets sur les communautés

Carole Brunet, chercheuse postdoctorale au Département de mathématiques et génie industriel, étudie l’impact des énergies renouvelables sur les communautés locales afin d’améliorer leurs retombées positives, en insistant sur l’importance d’une planification réfléchie, d’une intégration des populations concernées et d’une application concrète des recommandations issues de la recherche.

10 février 2025, Le Devoir

Le Québec est-il cohérent avec son engagement dans la Beyond Oil & Gas Alliance?

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, dénonce l'incohérence du gouvernement québécois qui, en envisageant de relancer GNL Québec, contredit ses engagements avec la BOGA visant à éliminer non seulement la production, mais aussi les infrastructures favorisant l'utilisation des énergies fossiles.

9 février 2025, La Presse

Payer pour se débarrasser de la congestion | Une solution pour Montréal?

Nicolas Saunier, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, soutient l’idée d’une taxe kilométrique, estimant qu’un système de paiement basé sur l’usage permettrait un financement plus équitable des infrastructures routières.

9 février 2025, ICI Première Montréal

Feu vert | Les agentes doubles: Radio, balado et environnement

Éloïse Edom, associée de recherche à l'Institut de l'énergie Trottier, explique l'empreinte carbone de la radio en la comparant à d'autres médias comme la télévision.

7 février 2025, ICI Nouvelle Saguenay–Lac-Saint-Jean

Une relance de GNL Québec serait complexe, selon des experts

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, souligne que relancer GNL Québec serait un projet complexe et coûteux, nécessitant des années de construction, des investisseurs privés et des clients engagés à long terme, avec un risque de dépassement budgétaire important.