Bruno Marcotte, associé de recherche au Département de génie mécanique, met en avant le potentiel énergétique des rejets thermiques industriels au Québec, qui pourraient être valorisés pour chauffer des quartiers mixtes ou des serres, réduisant ainsi la consommation d’énergie et les émissions de GES.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, revient sur le déplacement d'eau du réservoir de la centrale Romaine-3 vers celui de Romaine-2 afin de produire suffisamment d'électricité pour la province.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, affirme que le projet d'oléoduc Énergie Est n’est pas une solution viable à court terme et qu’il serait préférable d’optimiser l’utilisation des infrastructures existantes comme l’oléoduc Trans Mountain (à 10min.).

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, soutient que les hausses des coûts d’électricité doivent être équitablement partagées et que tout soutien aux entreprises devrait venir du gouvernement, non d’un déséquilibre tarifaire

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, affirme que le projet d'oléoduc Énergie Est n’est pas une solution viable à court terme et qu’il serait préférable d’optimiser l’utilisation des infrastructures existantes comme l’oléoduc Trans Mountain.

Étienne Robert et Richard Boudreault, respectivement professeur au Département de génie mécanique et professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, interviennent sur l'explosion du second étage de la fusée Starship de SpaceX (à partir de 15:30).

Anne-Marie Boulay, professeure au Département de génie chimique, souligne l'importance d'améliorer les analyses du cycle de vie (ACV) afin d'inclure des facteurs comme la pollution plastique, pour éviter des conclusions biaisées et mieux orienter les décisions environnementales.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, considère que doubler la production pétrolière de l’Alberta est une initiative peu réaliste, car la demande mondiale stagne et une telle expansion serait économiquement et géopolitiquement risquée.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, souligne que l’autopartage permet de réduire le nombre de véhicules sur la route et d’alléger le fardeau financier des ménages, mais elle estime que son potentiel est encore sous-exploité par les municipalités.