Benoît Courcelles, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines à Polytechnique Montréal, raconte l'expédition à vélo qu'il a réalisé avec sa famille, à la rencontre des gens qui cultivent le raisin pour en faire du vin sur deux continents différents.

 Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, estime que la nomination de Michael Sabia au Conseil privé fédéral augmente fortement les chances de voir une véritable transition énergétique s’accélérer au Canada, même si son départ risque de freiner les ambitieux projets amorcés dans la province.

La Chaire de recherche industrielle CRSNG en eau potable conseille la municipalité de Drummondville sur les meilleures technologies à adopter pour la nouvelle usine de traitement d’eau, afin d'assurer une eau potable de haute qualité pour les décennies à venir.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, considère que le terme « pétrole décarboné » n’est pas totalement trompeur, mais qu’il prête à confusion puisqu’il ne reflète qu’une réduction des émissions à l’étape de production, alors que la majorité des émissions surviennent lors de la combustion, ce qui rend cette notion incompatible avec les objectifs climatiques. 

Bruno Detuncq, professeur retraité du Département de génie mécanique, explique que la nécessité de décarboner complètement le Québec d'ici 2050 est irréaliste sans réduction de la demande énergétique.

Benoît Courcelles, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines à Polytechnique Montréal, raconte son expédition à vélo qu'il réalise en famille, sur deux continents à la rencontre des gens qui cultivent le raisin pour en faire du vin. 

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, est questionné sur les déclarations du gouvernement de François Legault à être ouvert sur la construction d'un nouvel oléoduc.

Émilie Ruffin, conseillère en équité, diversité et inclusion au Bureau de développement durable et sociétal, souligne que l’intégration efficace de l’EDI repose sur un engagement clair de la haute direction. Il s’agit d’un changement culturel en profondeur qui nécessite de trois à cinq ans pour transformer durablement les comportements et créer une réelle valeur pour l’organisation.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, affirme qu'interdire les petits véhicules électriques est contre-productif, car ils augmentent la capacité de transport urbain tout en ayant une faible empreinte carbone.