Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, explique la différence entre la puissance énergétique et la consommation d’énergie.

Bruno Massicotte, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, revient sur le prix pour la construction du troisième lien à Québec.

Michaël Kummert, professeur au Département de génie mécanique, et son équipe de recherche étudie la quantité de chaleur que rejette les établissements qui génèrent des gaz ou liquides chauds, afin de savoir si ces rejets pourront permettre de chauffer des quartiers résidentiels.

Louis Fradette, professeur du Département de génie chimique, explique que la conversion de la production dans un autre procédé chimique de l'usine d'Indorama serait compliquée à envisager.

Simon Langlois-Bertrand, associé de recherche à l’Institut de l’énergie Trottier de Polytechnique Montréal, met en avant les angles morts dans les critères qui définissent la carboneutralité du Royalmount.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, soutient qu'il est important que la ville de Montréal modernise les infrastructures et les équipements de son métro.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, explique les raisons qui la poussent à quitter le comité consultatif sur les changements climatiques du gouvernement du Québec.

Pierre Langlois, directeur des affaires académiques et de l’expérience étudiante, se réjouit du besoin croissant d'ingénieurs au Québec et observe une hausse importante du nombre d'inscriptions pour l'année 2024-2025.

Gregory Patience, professeur au Département de génie chimique, repond à une légende urbaine selon laquelle le carburant vendu en Ontario et dans le nord des États-Unis serait différent de celui du Québec.