Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, affirme que qualifier de « carboneutre » un projet d’exportation de gaz naturel liquéfié comme celui de Marinvest Energy est trompeur, car cela ignore la vaste majorité des émissions de gaz à effet de serre liées à l’extraction, au transport et à la combustion du gaz, qui représentent plus de 95 % de son empreinte carbone.

Normand Mousseau et Simon Langlois-Bertrand, respectivement directeur scientifique et associé de recherche à l'Institut de l'énergie Trottier, affirment que pour atteindre la carboneutralité d’ici 2050, une transformation rapide et massive des infrastructures du Canada sera nécessaire — incluant l’électrification des transports et des bâtiments, le développement du stockage d’énergie et de la captation du carbone — tout en garantissant une transition juste et accessible à l’ensemble de la population.

Catherine Beaudry, professeure au Département de mathématiques et de génie industriel, souligne l’importance de mieux informer les citoyens sur les impacts sociaux, économiques et environnementaux de leurs choix, et propose de transformer les outils numériques en applications utiles à la prise de décisions éclairées et responsables, plutôt qu’en simples instruments de consommation.

Bruno Massicotte, professeur au Département de génie civil géologique et des mines, est questionné sur les coûts préliminaires du projet de troisième lien entre Québec et Lévis qui oscillent entre 5,3 et 9,3 milliards de dollars. 

Simon Langlois-Bertrand, associé de recherche à l'Institut de l'énergie Trottier, intervient sur le nouveau projet de liquéfaction de gaz naturel au Québec (à 30s.).

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, est questionné sur le projet de production de gaz naturel liquéfié au Québec. 

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, explique l'analyse menée au sein de l'Institut sur les effets des changements climatiques sur Hydro-Sherbrooke et souligne la nécessité pour l’organisation de moderniser ses infrastructures et d’accroître la résilience de son réseau électrique.

Catherine Beaudry, professeure titulaire au Département de mathématiques et de génie industriel, propose dans une lettre d'opinion de mettre l'accent sur l'accroissement de la résilience énergétique et industrielle au Canada.

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire mobilité, souligne que la quantité de vélos ne devrait pas être un critère pour définir la présence de pistes cyclables.