Guillaume Paré, conseiller au directeur de la recherche et de l’innovation, explique comment la participation à un essai clinique fonctionne.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, s'exprime sur le projet de loi 69.

L'équipe de l'Institut de l'énergie Trottier pense que la construction de projets éoliens, solaires et hydroélectriques n'est pas une solution pour attirer de grandes sociétés étrangères car elles creuseront le déficit énergétique du Québec.

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire Mobilité, revient sur le financement des transports en commun.

Louis Beaumier, directeur exécutif de l'Institut de l'énergie Trottier, réagit à l'augmentation de 3% par année des tarifs d’électricité d'Hydro-Québec et du futur impact sur les consommateurs.

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal, parle de la création de l'agence Mobilité Infra Québec pour la réalisation de projets en transport collectif.

Une partie de l'équipe de recherche de l’Institut de l’énergie Trottier, composé de Normand Mousseau (directeur scientifique), Louis Beaumier (directeur exécutif), Éloïse Edom (associée de recherche) et Simon Langlois-Bertrand (associé de recherche), pensent que le Québec devrait renoncer au gel des tarifs d'électricités à 3% et de renforcer le programme d'appui aux citoyens à faible revenu.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, pense qu'il faut augmenter les tarifs d'Hydro-Québec afin de pouvoir financer les futurs investissements dans la modernisation des installations électriques.

Normand Mousseau, directeur de l’Institut de l’énergie Trottier, explique que l'interfinancement n'est pas une solution à long terme dans la tarification de l'électricité car il fait profiter les consommateurs les plus énergivores.