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13 juillet 2004
NOUVELLES
13 juillet 2004
Score honorable pour la Formule SAE-Poly lors de sa première compétition en Angleterre
9 juillet 2004
NOUVELLES
9 juillet 2004
Un étudiant de Polytechnique lauréat du prestigieux concours pancanadien de dissertations et de thèses de l'ICM
5 juillet 2004
NOUVELLES
5 juillet 2004
Un projet de l'École Polytechnique reçoit une contribution de 223 104 $ de la Fondation canadienne pour l'innovation (FCI)
22 juin 2004
NOUVELLES
22 juin 2004
SAE 2004 Aero Design West Competition : victoire pour l'équipe SAE Avion-Cargo de Polytechnique dans la catégorie Regular Class
17 juin 2004
NOUVELLES
17 juin 2004
LAVAL VIRTUAL 2004 : Polytechnique remporte le 1er prix pour la troisième année consécutive
16 juin 2004
NOUVELLES
16 juin 2004
Aux frontières de la science-fiction : le point sur les travaux du professeur Mohamad Sawan
8 juin 2004
NOUVELLES
8 juin 2004
Cinq étudiantes de Polytechnique au palmarès national du volet Excelle Science du concours Chapeau, les filles !
7 juin 2004
NOUVELLES
7 juin 2004
3e Journée de la recherche de Polytechnique : rendez-vous réussi
Poly dans les médias
3 septembre 2026 : ICI Radio-Canada Nouvelles
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, apporte son expertise sur les enjeux énergétiques, économiques et environnementaux liés au gaz naturel et aux hydrocarbures. Il remet en question la pertinence économique d’une relance du gaz de schiste au Nouveau-Brunswick et souligne les risques environnementaux ainsi que le caractère peu compatible de cette filière avec la transition énergétique.
31 août 2026 : Le Soleil
Catherine Morency, titulaire de la Chaire en mobilité des personnes de Polytechnique Montréal, est citée au sujet de l’étude commandée par la Société de transport de Lévis sur la possibilité d’un téléphérique entre Québec et Lévis.
31 août 2026 : La Presse +
Owen Waygood, professeur à Polytechnique Montréal spécialisé en transport durable et mobilité, intervient sur les impacts des choix d’aménagement routier. Il souligne notamment que les pistes cyclables utilisent beaucoup moins d’espace que les voies automobiles et que leur retrait peut accroître les risques de collisions mortelles.


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