Après une consultation auprès d’entreprises et d’organismes publics, Polytechnique Montréal a ouvert en septembre dernier deux parcours spécialisés dans le domaine, à la maîtrise et au DESS.

Le problème de ces approches-là, c'est qu'elles demandent énormément d'implication de la part des citoyens, selon le directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier à Polytechnique Montréal, Normand Mousseau.

Louis Beaumier, directeur exécutif de l'Institut de l'énergie Trottier, s'exprime au sujet du potentiel pour le gaz de schiste au Nouveau-Brunswick.

Louis Beaumier, directeur exécutif de l'Institut de l'énergie Trottier, s'exprime au sujet du projet de boucle atlantique qui soulève un débat sur le financement des infrastructures stratégiques.

Éloïse Edom, associée de recherche à l'Institut de l'énergie Trottier de Polytechnique Montréal, affirme que le complexe Romaine-4 vient combler un besoin d'énergie dont le Québec aura besoin dans les prochaines années. Elle  ajoute que le développement de nouvelles centrales peut prendre des années à terminer, raison pour laquelle il faut planifier. « La demande future est énorme, on parle de l'ordre de 50 % de plus que ce qu'on a maintenant. Est-ce qu'on a besoin de nouveaux barrages? Peut-être, je n'ai pas la réponse. Il faut y réfléchir longtemps, je pense. » Avec entrevue audio.

M. Pentcho Tchomakov, qui vient de terminer une maîtrise en génie informatique à l'École polytechnique de Montréal et qui est gestionnaire de produit dans un laboratoire d'intelligence artificielle, a vu son mandat renouvelé au Conseil jeunesse de Montréal.

Entrevue avec Vincenzo Silvestri, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, qui explique pourquoi les sols argileux peuvent bouger.

Caroline Boudoux, professeure titulaire au Département de génie physique de Polytechnique Montréal, explique pourquoi il y a trois états de la matière plutôt qu'une infinité.

La carte OPUS, qui a sa place dans le portefeuille des Montréalais et des Montréalaises depuis son implantation en 2009, est un outil technologique fascinant, aux dires de Martin Trépanier, professeur titulaire au Département de mathématiques et de génie industriel à Polytechnique Montréal. Il nous parle de la technologie qui se cache derrière les autres titres de transport de la ARTM, alors que plusieurs médias rapportaient récemment des situations problématiques avec la carte OPUS et la nouvelle tarification de la Société des transports de Montréal (STM) et de l'Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) concernant les fameuses zones A-B-C-D.