David Saussié, professeur au Département de génie électrique, estime que l'essor de la livraison par drones doit être encadré et limiter à une utilisation raisonnée, afin d'éviter une surcharge du ciel urbain et les nuisances sonores. 

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, revient sur le choix d'Énergie Nouveau-Brunswick de se tourner vers une entreprise américaine pour construire une future centrale au gaz naturel (à 6m50). 

 Caroline Boudoux, professeure au Département de génie physique, explique la différence d'acuité visuelle entre l'humain et le faucon. 

 Guy Marleau, professeur au Département de génie physique, discute à propos des convois de déchets nucléaires provenant de la centrale Gentilly-1. 

Émilie Bédard, professeure au Département de génies civil, géologique et des mines, explique le transfert horizontal de gènes dans les boues d’épuration, où une grande quantité de bactéries se concentrent avec les particules qui tombent au fond des bassins de sédimentation (à 2min.).

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, affirme que qualifier de « carboneutre » un projet d’exportation de gaz naturel liquéfié comme celui de Marinvest Energy est trompeur, car cela ignore la vaste majorité des émissions de gaz à effet de serre liées à l’extraction, au transport et à la combustion du gaz, qui représentent plus de 95 % de son empreinte carbone.

Normand Mousseau et Simon Langlois-Bertrand, respectivement directeur scientifique et associé de recherche à l'Institut de l'énergie Trottier, affirment que pour atteindre la carboneutralité d’ici 2050, une transformation rapide et massive des infrastructures du Canada sera nécessaire — incluant l’électrification des transports et des bâtiments, le développement du stockage d’énergie et de la captation du carbone — tout en garantissant une transition juste et accessible à l’ensemble de la population.

Catherine Beaudry, professeure au Département de mathématiques et de génie industriel, souligne l’importance de mieux informer les citoyens sur les impacts sociaux, économiques et environnementaux de leurs choix, et propose de transformer les outils numériques en applications utiles à la prise de décisions éclairées et responsables, plutôt qu’en simples instruments de consommation.

Bruno Massicotte, professeur au Département de génie civil géologique et des mines, est questionné sur les coûts préliminaires du projet de troisième lien entre Québec et Lévis qui oscillent entre 5,3 et 9,3 milliards de dollars.