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5 août 2026, Revue PLAN de l'Ordre des ingénieurs du Québec
Le leadership au cour de nos infrastructures
Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, appelle à accélérer le transfert des innovations québécoises en génie civil, notamment les bétons à ultra-haute performance et les techniques de renforcement sismique, pour bâtir et réhabiliter des infrastructures plus durables et résilientes.
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30 juillet 2026, ICI Radio-Canada | Moteur de recherche
Si un faucon regarde dans un télescope, verra-t-il plus loin que nous?
Caroline Boudoux, professeure au Département de génie physique, se demande si un faucon voit mieux lorsqu'il regarde à travers un télescope.
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29 juillet 2026, CBC News
What is open-weight AI, the tech behind Kimi K3 that's turning heads in Silicon Valley?
Christopher Pal, professeur au Département de génie informatique et génie logiciel,estime que les instituts de sécurité en IA peuvent jouer un rôle clé dans l’audit des modèles ouverts afin d’identifier leurs vulnérabilités et de guider leur utilisation responsable. (en anglais)
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27 juillet 2026, La Presse
Québec applique les freins
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, rappelle que le gaz de source renouvelable peut réduire certaines émissions, mais demeure une solution coûteuse et limitée dans la décarbonation du Québec.
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24 juillet 2026, La Presse
Quels pourraient être les prochains grands chantiers ?
Catherine Morency, titulaire de la Chaire Mobilité à Polytechnique Montréal, estime qu’une planification régulière des projets de transport collectif est essentielle pour répondre aux besoins futurs de mobilité.
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Autres mentions : Le Devoir
23 juillet 2026, Le Devoir
Crise de confiance à l’égard du REM
Catherine Morency, professeure et titulaire de deux chaires sur la mobilité à Polytechnique Montréal, estime que le manque de fiabilité du REM et l’absence d’alternatives de transport fragilisent la confiance des usagers envers le réseau.
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21 juillet 2026, La Presse +
Le poids des véhicules a bondi en 10 ans
Catherine Morency, titulaire de la Chaire Mobilité à Polytechnique Montréal, dénonce l’augmentation du poids des véhicules et appelle à mieux encadrer l’évolution du parc automobile pour réduire ses impacts sur la mobilité et l’environnement.
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15 juillet 2026, ICI Radio-Canada | Première heure
Le Japon donne le feu vert à une ligne de train à sustentation magnétique
Frédéric Sirois, professeur titulaire au Département de génie électrique, partage son expertise sur le nouveau train haute vitesse à sustentation magnétique au Japon. 
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15 juillet 2026, Montreal Gazette
New power line between Quebec and New York is down again
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, analyse la fiabilité des infrastructures énergétiques et les défis liés à l’équilibre entre exportations d’électricité et sécurité énergétique du Québec.
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15 juillet 2026, Le Journal de Montréal
L'intelligence artificielle pour synchroniser les feux de circulation, la solution au trafic éternel?
Catherine Morency, professeure au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, analyse les enjeux de planification des transports et l’équilibre entre les besoins des différents usagers de la route.
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13 juillet 2026, La Presse +
Produire de l’eau potable avec des eaux usées
Dwight Houweling, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, analyse les technologies de traitement des eaux usées et les enjeux liés à la réutilisation de l’eau potable.
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13 juillet 2026, ICI Radio-Canada - Bas-Saint-Laurent
Québec s’attaque aux « contaminants éternels » rejetés par les lieux d’enfouissement
Benoît Barbeau, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, évalue les technologies de traitement des eaux usées et les solutions pour éliminer les contaminants émergents comme les PFAS.
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9 juillet 2026, Le Droit
Troisième lien: une première entreprise lève la main
Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, questionne la viabilité du modèle de partenariat public-privé envisagé pour le troisième lien.
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9 juillet 2026, ICI Radio-Canada Nouvelles
Le projet d’oléoduc vers Sarnia suscite l’enthousiasme, mais aussi des doutes
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, estime qu’un nouvel oléoduc canadien serait difficilement justifiable économiquement sans un contexte de risque lié aux infrastructures existantes.
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8 juillet 2026, Le Devoir
Vers la relance d’un projet de pipeline traversant le Québec?
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, estime que les nouveaux projets de pipelines ne pourront voir le jour sans un financement public massif, l’industrie privée n’étant pas prête à en assumer les risques.
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6 juillet 2026, ICI Radio-Canada Nouvelles
3e lien : « les chiffres ne fonctionnent pas », tranche un expert
Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, analyse la faisabilité technique et les enjeux d’infrastructures du 3e lien.
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Autres mentions : FM 93
4 juillet 2026, La Presse
Le prix à payer pour devenir une superpuissance énergétique
Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, analyse les enjeux énergétiques, économiques et climatiques liés aux grands projets d’infrastructures pétrolières.
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4 juillet 2026, La Presse
Attention aux jouets spongieux qui posent des risques de brûlures
Jason Robert Tavares, professeur titulaire au Département de génie chimique, explique les effets de la chaleur extrême sur les matériaux et les risques de brûlures associés aux jouets spongieux.
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23 juin 2026, ICI Radio-Canada | Moteur de recherche
Pourquoi est-ce impossible de capturer la lumière dans un bocal?
Caroline Boudoux, professeure au Département de génie physique, explique pourquoi il est impossible de capturer de la lumière dans un bocal.
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22 juin 2026, Constructo
TRAMGO : une facture de 8 G$ pour un tracé de 24 km
Catherine Morency, professeure au Département des génies civil, géologique et des mines, réalisera une revue indépendante du projet TRAMGO afin d’évaluer la solidité des analyses et d’éclairer les décisions finales, alors que MIQ estime qu’un tracé de 24 km pourrait coûter près de 8 G$ et travaille à optimiser le financement, le phasage et la viabilité du tramway.
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