Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, s'exprime sur la différence du prix de l'essence en fonction des régions.

Pooneh Maghoul, professeure agrégée au Département des génies civil, géologique et des mines, partage son expertise sur la formation des ornières sur la route qui font craindre des accidents sur l'autoroute 15 dans les Laurentides.

Selon une nouvelle étude de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal et Équiterre, le quart des trajets en voiture pourraient être faits à vélo électrique. Selon Catherine Morency, titulaire de la Chaire et professeure titulaire au Département des génies civil, géologiques et des mines, l’étude illustre aussi la nécessité de construire plus d’infrastructures de stationnement et de recharge pour les vélos électriques, souvent plus lourds et plus chers à acquérir.

Les entreprises québécoises achètent chaque année des dizaines de millions de droits d’émission aux entreprises californiennes. Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, estime que si la tendance des prix et des émissions se maintient, la facture pourrait atteindre le demi-milliard de dollars juste pour cette année.

L'experte en mobilité de Polytechnique Montréal Catherine Morency résumait le problème ainsi au micro de l'émission Tout terrain le 28 avril dernier : des chiffres de partout à travers le monde démontrent bien que ça nous rapporte plus comme société quand on investit dans le transport en commun que quand on met de l'argent dans les routes.

Éloïse Edom, associée de recherche à l'Institut de l'énergie Trottier, discute à propos des émissions de GES liées à la production d'électricité au Nouveau-Brunswick. (à 5:17)

Polytechnique Montréal installera un centre d’innovation en technologies propres de 30 000 pieds carrés au 5600, rue Hochelaga, dans Mercier–Hochelaga-Maisonneuve.  C’est la première fois qu’une université implante un centre de haut savoir dans l’est de Montréal.

Comment expliquer la lenteur à instaurer le paiement automatisé pour les titres de transport ? Selon Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire Mobilité,, c'est en raison d'un mélange d’enjeux de gouvernance et de choix technologiques avec la carte OPUS.

La Ville de Québec s'allie à Polytechnique afin de trouver des moyens de récupérer des métaux précieux se trouvant dans les tonnes de cendres produites par la combustion des déchets à l'incinérateur.