25 juillet 2018, Métro
Selon Julien Dufort, chercheur en sécurité routière à Polytechnique Montréal, si les protecteurs latéraux réduisent les risques qu’un piéton soit traîné sur plusieurs mètres sous un camion, la Ville aurait avantage à regarder dans d’autres directions pour ses poids lourds.










