« Notre hypothèse, c’est que les participants qui n’ont pas de voiture vont un peu plus recourir à l’automobile, mais que, globalement, l’utilisation va diminuer », explique Jérôme Laviolette, un chercheur de la chaire Mobilité de Polytechnique Montréal qui collabore au projet. « La voiture des propriétaires ne sera pas disponible en tout temps, ce qui les forcera à adopter ponctuellement d’autres modes de transport. »

Entrevue de José Fernandez, professeur agrégé au Département de génie informatique et génie logiciel de Polytechnique Montréal.

Reportage sur les expériences effectuées par l'équipe de Giovanni Beltrame, professeur agrégé au Département de génie informatique et génie logiciel de Polytechnique Montréal (6:05).

Projet d'interdiction des voitures autour de certaines zones scolaires : « Ça reste difficile à appliquer politiquement, mais c'est une mesure efficace pour la sécurité des enfants et pour les encourager aux déplacements actifs », a souligné Owen Waygood, professeur agrégé au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal.

Est-ce qu'envoyer ses bouchons à plus de 3 700 km est une solution vraiment verte? Pablo Tirado Seco, associé de recherche au Centre international de référence du cycle de vie des produits (CIRAIG), y voit des avantages. Il convient que « Par rapport à l'enfouissement, le recyclage permet de récupérer la matière et éviter l'utilisation d'autres produits (probablement issus du pétrole) ou l'extraction de plus de liège vierge, donc ça peut être avantageux ».

Le Département de génie électrique de Polytechnique Montréal accueillait samedi dernier des étudiants afin d'inspirer une relève dans ce domaine encore méconnu. Quelque 160 jeunes des secteurs collégial et secondaire ont participé à la finale du concours « Déplace de l'air à Poly », qui consiste à concevoir une éolienne miniature fonctionnelle en seulement trois heures avec le matériel mis à leur disposition.

Entrevue d'Érick Abraham, ingénieur et associé de recherche au Département de génie mécanique de Polytechnique Montréal (5:08).

Les locaux de Mila – Institut québécois de l'intelligence artificielle – ont officiellement été le 28 janvier dernier. Mila regroupe 350 chercheurs — professeurs et étudiants —, ce qui constitue « la plus forte concentration mondiale de recherche et développement en apprentissage profond et par renforcement ». L’institut est aujourd’hui associé à l’Université de Montréal et à l’Université McGill, en plus d’être appuyé par Polytechnique Montréal et HEC Montréal.

Les expertises de Réjean Samson, directeur du Centre international de référence en analyse du cycle de vie (CIRAIG) de Polytechnique Montréal et de Dominique Maxime, du CIRAIG également.