Brigitte Bouchard-Milord, associée de recherche de la Chaire Mobilité, explique qu'il est plus rentable de convaincre un automobiliste de prendre un autobus à moteur diesel, que de remplacer cet autobus par un autobus électrique.
Guy Marleau, professeur au département de génie physique, affirme que la fusion nucléaire ne deviendra pas une production d'électricité fiable avant 2050 tant que les quantités d'énergie requises par les infrastructures sont encore trop importante.
Normand Mousseau et Éloïse Edom, respectivement directeur scientifique et associé de recherche de l'Institut de l'énergie Trottier, expliquent l'Accélérateur de transition et le Carrefour de modélisation énergétique, deux initiatives menées par l'institut.
Nicolas Saunier, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, revient sur l'utilité des pièges à contravention pour les piétons à Montréal.
Michel Gamache, professeur au département de mathématiques et de génie industriel, explique les technologies pour optimiser la production dans l’industrie minière.
Frédéric Leblond et Samuel Kadoury, respectivement professeur au Département de génie physique et professeur au Département de génie informatique et génie logiciel, discute à propos des techniques qu'ils élaborent pour la détection des cellules cancéreuses du cancer du cerveau.
Nicolas Saunier, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, explique que placer des feux pour cyclistes améliorent la sécurité des usagers mais augmentent les temps d'attente aux carrefours.
Une étude réalisée par la Chaire Mobilité en collaboration avec Équiterre, démontre que 25% des déplacements automobiles dans le grand Montréal pourraient être remplacé par l'utilisation d'un vélo électrique.