6 octobre 2016, TVA Nouvelles

Lessard enterre le tunnel à 4 milliards $

L'option du tunnel à 4 milliards $, telle qu’étudiée par le professeur Bruno Massicotte, est définitivement écartée, a tranché le ministre des Transports.

6 octobre 2016, Le Journal de Lévis

Les élus municipaux de la région appuient en bloc un 3e lien

« L'étude de faisabilité de Bruno Massicotte nous a donné les coûts liés à la construction d'un tunnel. À ces chiffres, nous répondons : quel est le coût à ne pas agir ? Quel est le coût économique qu'on doit subir si la région ne se développe pas ici ? Ce coût économique devra être étudié, analysé, et on devra le déduire du coût de construction du tunnel ou du pont», a soulevé M. Blais, président de la Table régionale des élus municipaux de la Chaudière-Appalaches (TREMCA).

6 octobre 2016, Québec Hébdo

Les élus unis pour le troisième lien

Les MRC de la Chaudière-Appalaches et la Ville de Lévis commanditeront une étude d’impact sur la congestion. «Le récent rapport de Bruno Massicotte nous a donné les coûts liés à la construction d’un tunnel. À ces chiffres, nous répondons, quel est le coût de ne pas agir? Il devra être analysé. Nous devrons le déduire de la facture finale».

5 octobre 2016, Radio-Canada

Les inspections des installations nucléaires du Canada sous la loupe

Sureté nucléaire : entrevue avec Guy Marleau, Professeur titulaire au département de génie physique de l'École Polytechnique Montréal (2:17:35).

5 octobre 2016, Agence Science Presse

Le nouveau train montréalais: trop vite ou pas assez?

Émission "Je vote pour la science" - Invité : Martin Trépanier, professeur titulaire au Département de mathématiques et génie industriel de l'École Polytechnique de Montréal.

5 octobre 2016, ZDNet

Nobel prize in chemistry goes to inventors of world's smallest machines

Mention de Sylvain Martel, Directeur du laboratoire de NanoRobotique de Polytechnique Montréal.

5 octobre 2016, Radio-Canada

Déversement d'eaux usées à Windsor: polluant, mais inévitable

"Si on se baigne dans l'eau contaminée par les eaux usées, on peut être exposé à des virus", propos de Sarah Dorner, Professeure agrégée au Département des génies civil, géologique et des mines à Polytechnique Montréal, et titulaire de la chaire de recherche du Canada en protection des sources d'eau potable.

30 septembre 2016, La Presse

Viaduc de la Concorde: le MTQ encore marqué par le drame

L'ingénieur Bruno Massicotte, professeur au département des génies civil, géologique et des mines à Polytechnique Montréal et spécialiste renommé en béton et en structures, croit que les causes ayant mené à l'effondrement du viaduc de la Concorde, en 2006, venaient d'un enchaînement de circonstances.

30 septembre 2016, Radio-Canada

L'effondrement du viaduc de la Concorde n'était pas prévisible

Il y a dix ans, le 30 septembre 2006, le viaduc de la Concorde s'est effondré sur l'autoroute 19 à Laval. Selon Bruno Massicotte, le ministère des Transports de l'époque n'aurait pas pu prévenir l'effondrement. Entrevue.