Martin Trépanier, professeur au Département de mathématiques et de génie industriel et directeur du Centre interuniversitaire de recherche sur les réseaux d’entreprise, la logistique et le transport (CIRRELT), s'exprime sur l'impact de l'industrie logistique et le manque de connaissances dans l'aspect maritime de la logistique.

Bruno Massicotte, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, explique l'estimation de 8 et 10 milliards de dollars du coût pour la construction du troisième lien qui relie Québec et Lévis.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, explique la différence entre la puissance énergétique et la consommation d’énergie.

Bruno Massicotte, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, revient sur le prix pour la construction du troisième lien à Québec.

Michaël Kummert, professeur au Département de génie mécanique, et son équipe de recherche étudie la quantité de chaleur que rejette les établissements qui génèrent des gaz ou liquides chauds, afin de savoir si ces rejets pourront permettre de chauffer des quartiers résidentiels.

Bruno Massicotte, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, mentionne que la construction du troisième lien à Québec demandera une enveloppe budgétaire minimale comprise entre 8 et 10 milliards de dollars.

Simon Langlois-Bertrand, associé de recherche à l’Institut de l’énergie Trottier de Polytechnique Montréal, met en avant les angles morts dans les critères qui définissent la carboneutralité du Royalmount.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, soutient qu'il est important que la ville de Montréal modernise les infrastructures et les équipements de son métro.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, explique les raisons qui la poussent à quitter le comité consultatif sur les changements climatiques du gouvernement du Québec.