Dans cet épisode, Jean-Baptiste Burnet, associé de recherche au Département des génies civil, géologique et des mines, discute du test et de la validation d’une technologie qui mesure la concentration de bactéries E. coli dans l'eau (à 18:57).

Le professeur titulaire Nicolas Saunier et le professeur agrégé Owen Waygood, du Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, sont cosignataires de cette lettre d’opinion où l’on demande l’aménagement temporaire d’espaces routiers pour les piétons et les cyclistes au Québec, en raison des mesures de distanciation physique en vigueur.

Et si le télétravail forcé était une occasion de revoir nos façons de faire professionnelles et nos habitudes quotidiennes de déplacement. Entrevue avec Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal et titulaire de la Chaire de recherche du Canada sur la mobilité des personnes (Chaire MOBILITÉ).

Selon Louise Millette, directrice du Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal "Ce partenariat créé avec Michigan StatesLe University d'une part et l'INP-HB et l'ENSEA d'autre part, permettra de créer une forte synergie en réponse à cette complexité".

Portrait de Dominique Claveau-Mallet, professeure adjointe au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal (page 64-65).

Dans cet article, Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire Mobilité, discute de la présence des véhicules en libre-service et de l’autopartage à Montréal.

Entrevue d'Owen Waygood, professeur agrégé au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal (2:14).

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal et spécialiste des mégaprojets d'infrastructure, ne peut dire si le nouveau scénario du troisième lien de Québec serait moins dispendieux à réaliser que l'ancien projet passant par l'île d'Orléans. Il juge par contre qu'un tunnel sur le nouveau site choisi pour relier les centres-villes de Québec et de Lévis parait une option moins incertaine d'un point de vue financier.

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal et titulaire de la chaire Mobilité, spécialisée dans la recherche sur les transports, n'a pas pris de détour pour commenter l'affirmation voulant que la circulation automobile ait diminué de 1 % en pointe du matin dans la région de Montréal.