Owen Waygood, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines et spécialiste dans les questions de transport et infrastructures durables, discute de la dégradation du bilan routier. (Abonnement requis)

Catherine Morency, titulaire de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal était sur les ondes de C'est encore mieux l'après-midi pour analyser la plausibilité de la mesure promis par le Parti québécois d'instaurer une passe à 95 $ donnant accès au transport collectif partout au Québec s'il était élu au mois d'octobre.

Catherine Morency, titulaire de la Chaire Mobilité à Polytechnique Montréal, estime qu’une planification régulière des projets de transport collectif est essentielle pour répondre aux besoins futurs de mobilité.

Catherine Morency, titulaire de la Chaire Mobilité à Polytechnique Montréal, dénonce l’augmentation du poids des véhicules et appelle à mieux encadrer l’évolution du parc automobile pour réduire ses impacts sur la mobilité et l’environnement.

Benoît Barbeau, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, évalue les technologies de traitement des eaux usées et les solutions pour éliminer les contaminants émergents comme les PFAS.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier à Polytechnique Montréal, estime qu’un nouvel oléoduc canadien serait difficilement justifiable économiquement sans un contexte de risque lié aux infrastructures existantes.

Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, analyse la faisabilité technique et les enjeux d’infrastructures du 3e lien.

Sarah Dorner, professeure au Département des génies civil, géologiques et de mines, souligne que la forte consommation d’eau à Montréal, combinée au vieillissement du réseau d’aqueduc, rend les appels à la réduction de l’usage plus fréquents et met en lumière les limites du modèle actuel de financement et de gestion de l’eau, notamment dans un contexte où la tarification pourrait soulever des enjeux d’équité et de mise en œuvre.

Sarah Dorner, professeure au Département des génies civil, géologique et des mines, explique que la réduction de la consommation d’eau à Montréal passe surtout par une diminution des usages aux heures de pointe, une meilleure gestion des fuites et des habitudes de consommation, tout en soulignant l’urgence de poursuivre les investissements dans la réfection des infrastructures d’eau vieillissantes de la métropole.