Carlos Ovalle, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, travaille sur une nouvelle approche de gestion des rejets miniers appelée codéposition. Il propose une solution innovante pour réduire l’impact environnemental des déchets miniers, en misant sur la complémentarité physique de deux types de rejets et en visant une valorisation sécuritaire et durable.

Antoine Jacquey,  professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, explique que les sols argileux, très présents dans les zones densément peuplées du Québec, sont difficiles à prévoir et réagissent fortement aux changements climatiques et aux charges excessives, ce qui rend essentiel d’investir dans leur étude pour mieux prévenir les glissements de terrain.

Catherine Morency, professeur titulaire de la Chaire Mobilité, affirme que la congestion routière est causée par la croissance du nombre et de la taille des voitures, et non par les pistes cyclables, qui au contraire réduisent la pression sur le réseau en occupant moins d’espace.

Owen Waygood, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, discute à propos d'une étude qu'il a cosigné dans laquelle il montre que la majorité des intersections et des rues de Montréal exposent fortement les enfants aux collisions avec des véhicules sur le chemin de l'école. 

Shabnam Abdollahi, chercheuse postdoctorale au Département des génies civil, géologique et des mines, parle d'une étude cosignée qui dresse un portrait sur les niveaux de danger des intersections de Montréal. 

Owen Waygood, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, développe avec son équipe un outil qui analyse les niveaux de danger des intersections de Montréal afin d'améliorer la sécurité des zones problématiques. 

Bruno Massicotte, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines à Polytechnique Montréal, pense que le gouvernement canadien doit investir plus dans l'entretien des infrastructures afin de prévenir de l'usure du temps et des changements climatiques.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, est questionnée sur la structuration et les investissements des futurs projets de transports au Québec.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, souligne la disparition des voitures sous-compactes, remplacées par des VUS plus polluants et encombrants, et plaide pour des mesures incitatives afin de favoriser les véhicules plus petits et écologiques.