L’été prochain, un véhicule autonome circulera à faible vitesse à Candiac afin de vérifier le niveau de sécurité sur de vraies routes. Nicolas Saunier, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, s’attend à des résultats positifs parce qu’à ses yeux, les véhicules autonomes sont tout simplement plus sécuritaires que ceux conduits par des humains.

Quelles sont les conséquences de la décision de Google de suspendre certains services à Huawei ? Entrevue avec Jose Fernandez, professeur agrégé au Département de génie informatique et génie logiciel de Polytechnique Montréal.

Toutes les universités de la région montréalaise seront présentes au Festival Eurêka! sans compter des chercheurs, des entrepreneurs et des organismes de culture scientifique de partout au Québec. Le sous-marin à propulsion humaine Archimède ou la voiture solaire Estéban mises au point par une équipe d’étudiants de Polytechnique Montréal seront également présents.

Catherine Beaudry, professeure titulaire au Département de mathématiques et de génie industriel estime que le Québec ne profite pas suffisamment de sa recherche universitaire.

Entrevue de Dominique Maxime, analyste au Centre international de référence sur le cycle de vie des produits, procédés et services (CIRAIG) (3:03, 4:26 et 5:37).

Selon Jean-François Ménard, analyste au Centre international de référence sur le cycle de vie des produits, procédés et services (CIRAIG), seule la certification ÉcoLogo est vraiment fiable pour repérer les produits qui ont un impact réduit sur l’environnement. L'expert commente également les autres allégations les plus courantes.

Entrevue de Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal.

Entrevue de Sarah Dorner, professeure agrégée au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal (2:01).

Professeur adjoint au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, Samuel Yniesta souligne les limites de comparer la qualité du réseau routier de différentes régions.