Michaël Kummert, professeur au Département de génie mécanique, et son équipe de recherche étudie la quantité de chaleur que rejette les établissements qui génèrent des gaz ou liquides chauds, afin de savoir si ces rejets pourront permettre de chauffer des quartiers résidentiels.

Louis Fradette, professeur du Département de génie chimique, explique que la conversion de la production dans un autre procédé chimique de l'usine d'Indorama serait compliquée à envisager.

Simon Langlois-Bertrand, associé de recherche à l’Institut de l’énergie Trottier de Polytechnique Montréal, met en avant les angles morts dans les critères qui définissent la carboneutralité du Royalmount.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, soutient qu'il est important que la ville de Montréal modernise les infrastructures et les équipements de son métro.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, explique les raisons qui la poussent à quitter le comité consultatif sur les changements climatiques du gouvernement du Québec.

Marie-Josée Dionne, directrice du Service stages et emplois, affirme que le génie civil est un programme populaire et recherché par de nombreuses firmes de génie-conseil.

Gregory Patience, professeur au Département de génie chimique, repond à une légende urbaine selon laquelle le carburant vendu en Ontario et dans le nord des États-Unis serait différent de celui du Québec.

Frédéric Cuppens, professeur au Département de génie informatique et génie logiciel, montre comment l'intelligence artificielle donne de nouvelles clés de sécurité afin de faire face plus facilement aux attaques de cyberpirates.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, explique que le Québec devrait appliquer une politique d'utilisateur-payeur sur les automobilistes afin de réduire le nombre et la grosseur des véhicules sur les routes, et ainsi renforcer les transports publics pour améliorer l'empreinte carbone plutôt que d'électrifier ces mêmes transports.