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« Énorme » chantier de décontamination pour le futur hôpital de l’Outaouais
2 février 2026, ICI Radio-Canada Nouvelles

« Énorme » chantier de décontamination pour le futur hôpital de l’Outaouais

Gérald Zagury, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines rappelle que la décontamination du site, bien que coûteuse, est normale en milieu urbain et indispensable pour respecter les normes environnementales d'un futur hôpital comme celui prévu en Outaouais.

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Et la Californie, Monsieur Drainville ?
29 janvier 2026, La Presse

Et la Californie, Monsieur Drainville?

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, souligne que le recours accru aux crédits carbone californiens, plutôt qu’à des réductions locales, risque d’entraîner une fuite importante de capitaux et de retarder la transition énergétique du Québec.

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Pannes récurrentes au REM : une absence de plan B qui étonne
29 janvier 2026, ICI Radio-Canada | Le 15-18

Pannes récurrentes au REM: une absence de plan B qui étonne

Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, estime que les pannes du REM sont un risque normal au démarrage, mais que l’absence urgente de solutions de rechange menace la confiance des usagers et la réputation du réseau.

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Surveiller l'évolution de la nappe phréatique pour éviter de manquer d'eau
26 janvier 2026, ICI Radio-Canada | Le 15-18

Surveiller l'évolution de la nappe phréatique pour éviter de manquer d'eau

Entrevue de Dominique Claveau-Mallet, professeure agrégée au Département des génies civil, géologique et des mines, qui discute d'un projet pilote unique au Québec, qui vise à modéliser le comportement des nappes phréatiques afin de prévenir le manque d'eau dans les municipalités. (à partir de 3:30)

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Maisons qui s’enfoncent et fissures en raison des sécheresses
25 janvier 2026, La Presse

Maisons qui s’enfoncent et fissures en raison des sécheresses

Vincenzo Silvestri, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, explique que lors de sécheresses, l’évapotranspiration et le drainage vers les tranchées assèchent l’argile des sols, qui perd alors du volume de façon irréversible et peut fragiliser les fondations des bâtiments.

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Pourquoi les émissions continuent-elles de grimper dans le transport lourd ?
24 janvier 2026, Le D

Pourquoi les émissions continuent-elles de grimper dans le transport lourd?

Selon Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologiques et de mines, le transport de marchandises demeure un angle mort de l’action climatique, les émissions y augmentant toujours faute d’agir sur les comportements et la demande.

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