De plus en plus d’ingénieurs-entrepreneurs tentent de commercialiser eux-mêmes leurs solutions durables. Et les germes sont semés dès l’université. En 2021, Polytechnique Montréal a ajouté un profil « technologies vertes » à son parcours entrepreneurial Propolys. Pour l’édition de mai prochain, le profil vert de Propolys compte sélectionner 15 candidatures, soit un nombre trois fois plus élevé que la cohorte initiale.
Gregory Patience, professeur titulaire au Département de génie chimique, discute à propos du projet du Groupe d’entreprises Patience, dont il est fondateur, qui consiste à développer une technologie de microraffinerie « à petite échelle » pour convertir le méthane ainsi gaspillé en « diesel vert ».
Bruno Massicotte, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines, partage son expertise sur la « construction accélérée », que l’on appelle pour les ponts la « méthode ABC » (Accelerated Bridge Construction).
Catherine Beaudry, professeure au Département de mathématiques et de génie industriel, signe une lettre ouverte sur la disparité de genre dans les publications scientifiques
Catherine Morency, professeure au Département des génies civil, géologique et des mines, commente le livre blanc déposé par le Conseil régional de l’environnement de Montréal
Eric Parent, expert en cybersécurité et enseignant à Polytechnique Montréal, discute à propos des données collectées par TikTok et des risques qu'elle représente pour le Canada, suite à l'annonce du gouvernement de bannir l'application des téléphones cellulaires de ses employés.
La voiture est encore largement reine dans nos rues. Une analyse effectuée en 2021 par Polytechnique Montréal révèle que près de 74 % de l’espace de voirie est encore dédié à l’auto sur l’île de Montréal.
Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, commente le nouveau règlement que prépare la Ville de Montréal pour limiter la place du gaz dans les bâtiments (à 19:31). En anglais seulement.
Les engagements de l’industrie pour atteindre la carboneutralité en 2050 ne se réaliseront probablement pas, selon Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier.