Texte d'opinion co-signé par Simon Langlois-Bertrand, associé de recherche à Institut de l’énergie Trottier.

Catherine Morency, titulaire de la Chaire mobilité à Polytechnique Montréal, n’est pas surprise. « Il y a quelques années, le cabinet du ministre des Transports m’avait demandé ce que les gens feraient si on fermait le tunnel. Je leur avais dit très clairement : si on ferme trois jours, il ne va rien se passer. La stratégie court terme du monde, c’est ce qu’on a vu [lundi] », lance-t-elle. « On va voir la situation évoluer à travers les semaines. À moins qu’une grosse partie de la population abandonne son emploi ou déménage, ça va revenir en force. » — Catherine Morency, titulaire de la Chaire mobilité à Polytechnique Montréal

La recherche, menée par des scientifiques de Polytechnique Montréal, du Centre de recherche en thérapeutique en santé humaine et de l'Université de Montréal, a examiné l'évolution des approches de l'industrie en matière de surveillance des processus à l'ère numérique.

La fermeture de trois voies du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine causera probablement des maux de tête aux automobilistes de la grande région métropolitaine de Montréal. « On veut des nouvelles façons de se déplacer », affirme Catherine Morency, professeure à Polytechnique Montréal. Elle croit qu'il faut éviter de jeter le blâme sur la population quant à l'utilisation de la voiture et que le gouvernement doit mettre en place des actions concrètes.

Après une consultation auprès d’entreprises et d’organismes publics, Polytechnique Montréal a ouvert en septembre dernier deux parcours spécialisés dans le domaine, à la maîtrise et au DESS.

Le problème de ces approches-là, c'est qu'elles demandent énormément d'implication de la part des citoyens, selon le directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier à Polytechnique Montréal, Normand Mousseau.

Éloïse Edom, associée de recherche à l'Institut de l'énergie Trottier de Polytechnique Montréal, affirme que le complexe Romaine-4 vient combler un besoin d'énergie dont le Québec aura besoin dans les prochaines années. Elle  ajoute que le développement de nouvelles centrales peut prendre des années à terminer, raison pour laquelle il faut planifier. « La demande future est énorme, on parle de l'ordre de 50 % de plus que ce qu'on a maintenant. Est-ce qu'on a besoin de nouveaux barrages? Peut-être, je n'ai pas la réponse. Il faut y réfléchir longtemps, je pense. » Avec entrevue audio.