« L'étude de faisabilité de Bruno Massicotte nous a donné les coûts liés à la construction d'un tunnel. À ces chiffres, nous répondons : quel est le coût à ne pas agir ? Quel est le coût économique qu'on doit subir si la région ne se développe pas ici ? Ce coût économique devra être étudié, analysé, et on devra le déduire du coût de construction du tunnel ou du pont», a soulevé M. Blais, président de la Table régionale des élus municipaux de la Chaudière-Appalaches (TREMCA).

L'option du tunnel à 4 milliards $, telle qu’étudiée par le professeur Bruno Massicotte, est définitivement écartée, a tranché le ministre des Transports.

Émission "Je vote pour la science" - Invité : Martin Trépanier, professeur titulaire au Département de mathématiques et génie industriel de l'École Polytechnique de Montréal.

"Si on se baigne dans l'eau contaminée par les eaux usées, on peut être exposé à des virus", propos de Sarah Dorner, Professeure agrégée au Département des génies civil, géologique et des mines à Polytechnique Montréal, et titulaire de la chaire de recherche du Canada en protection des sources d'eau potable.

Il y a dix ans, le 30 septembre 2006, le viaduc de la Concorde s'est effondré sur l'autoroute 19 à Laval. Selon Bruno Massicotte, le ministère des Transports de l'époque n'aurait pas pu prévenir l'effondrement. Entrevue.

La CAQ a réclamé une commission parlementaire pour forcer la divulgation d'études sur le troisième lien évoquées dans un courriel par le directeur régional du MTQ, Jean-François Saulnier. La formation politique dit les attendre pour se prononcer sur la pertinence d'un tunnel Québec-Lévis estimé à 4 milliards $ par le professeur Bruno Massicotte.

"La croissance va être relativement modeste pour encore quelques années", propos de Joanis Marcelin professeur au Département de mathématiques et de génie industriel de Polytechnique Montréal (26:35).

Laurent Lessard a affirmé la semaine dernière qu'il n'y avait aucune autre étude que celle réalisée par le professeur Bruno Massicotte, concluant qu'un tunnel Québec-Lévis coûterait 4 milliards $.

Le Professeur Sylvain Martel a mis au point, avec son équipe, des agents nano-robotiques capables de circuler dans les vaisseaux sanguins et de délivrer directement des doses de médicaments dans une tumeur.