Entrevue de Sarah Dorner, professeure agrégée au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal.

Les explications de José Fernandez, professeur agrégé au Département de génie informatique et génie logiciel de Polytechnique Montréal (0:55).

Les participants ont pu entendre le conférencier d'honneur Normand Mousseau, directeur de l'Institut de l'Énergie Trottier et auteur du livre Gagner la guerre du climat: douze mythes à déboulonner.

« Nous avons créé un outil capable de détecter les petits nids de tumeurs qu'aucune autre technologie actuelle ne peut repérer », explique Frédéric Leblond, professeur au département de génie physique à Polytechnique Montréal et chercheur au Centre de recherche du Centre hospitalier de l'Université de Montréal (CRCHUM).

En l'espace de trois mois, Benjamin De Leener et son collègue Gabriel Mangeat, tous deux experts en imagerie biomédicale à Polytechnique Montréal, parviennent à concevoir un prototype de robot pouvant s'occuper d'un jardin qu'ils installent dans la bibliothèque de Polytechnique Montréal pour sensibiliser la population étudiante à l'agriculture.

L'incinérateur à déchets de la Ville de Québec révèle un taux d'arsenic 176 fois supérieur à la limite fixée par la municipalité : entrevue de Gérald Zagury, professeur titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines à Polytechnique Montréal (30:10).

Chronique de Sylvie Gendreau, chargée de cours en créativité et innovation à Polytechnique Montréal.

Dans un souci de sensibiliser ses étudiants aux enjeux environnementaux qui les attendent, Polytechnique s’efforce d’intégrer les valeurs de l’écologie et de la durabilité dans leur formation. Avec la création d’un plan d’action en développement durable 2016-2020, l’école souhaite poser les jalons de l’ingénieur du futur.

La seule technologie que Québec rejette est le TGV (train à grande vitesse). Un choix que ne comprend pas Pierre-Léo Bourbonnais, chercheur associé à la chaire Mobilité de Polytechnique Montréal. « Il n’existe pas beaucoup de moyens de transport qui ont fait leurs preuves, dont on maîtrise bien la conception et dont on connaît les impacts », estime M. Bourbonnais.