Entrevue de Martin Trépanier, professeur titulaire au Département de mathématiques et de génie industriel de Polytechnique Montréal.

À l'occasion de la Journée internationale des femmes et des filles de science, quatre scientifiques de quatre générations différentes, dont Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, discutent et témoignent de la place des femmes dans les domaines scientifiques.

Selon Érick Abraham, associé de recherche au Département de génie mécanique de Polytechnique Montréal et expert en sécurité routière, plusieurs automobilistes ont tendance à faire preuve de témérité malgré les conditions routières.

« On veut se positionner à l'échelle mondiale, car cette solution est applicable dans tous les marchés. On souhaite implanter de petits modules, gros comme un conteneur, qui permettent de traiter sur place les polystyrènes, tant dans des centres de tri que dans n'importe quelle usine », explique Virginie Bussières, vice-présidente communications et marketing, porte-parole de la start-up Pyrowave, fondée par trois ingénieurs de Polytechnique Montréal.

« Notre hypothèse, c’est que les participants qui n’ont pas de voiture vont un peu plus recourir à l’automobile, mais que, globalement, l’utilisation va diminuer », explique Jérôme Laviolette, un chercheur de la chaire Mobilité de Polytechnique Montréal qui collabore au projet. « La voiture des propriétaires ne sera pas disponible en tout temps, ce qui les forcera à adopter ponctuellement d’autres modes de transport. »

Entrevue de José Fernandez, professeur agrégé au Département de génie informatique et génie logiciel de Polytechnique Montréal.

Projet d'interdiction des voitures autour de certaines zones scolaires : « Ça reste difficile à appliquer politiquement, mais c'est une mesure efficace pour la sécurité des enfants et pour les encourager aux déplacements actifs », a souligné Owen Waygood, professeur agrégé au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal.

Est-ce qu'envoyer ses bouchons à plus de 3 700 km est une solution vraiment verte? Pablo Tirado Seco, associé de recherche au Centre international de référence du cycle de vie des produits (CIRAIG), y voit des avantages. Il convient que « Par rapport à l'enfouissement, le recyclage permet de récupérer la matière et éviter l'utilisation d'autres produits (probablement issus du pétrole) ou l'extraction de plus de liège vierge, donc ça peut être avantageux ».

Reportage sur les expériences effectuées par l'équipe de Giovanni Beltrame, professeur agrégé au Département de génie informatique et génie logiciel de Polytechnique Montréal (6:05).