L'Agence universitaire de la Francophonie annonce la création d'un consortium de 11 universités francophones souhaitant engager leur campus concrètement et collaborativement dans l’atteinte de l’Égalité Femmes-Hommes. La candidature de Polytechnique Montréal a été retenue parmi 16 universités. Annie Ross, directrice adjointe à la recherche, à la Direction de la formation et de la recherche et professeure titulaire au Département de génie mécanique sera la responsable du projet pour notre établissement. 

Intervention de Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines et titulaire de la Chaire Mobilité de Polytechnique Montréal, sur les risques d'étalement urbain liés au projet du troisième lien et les effets sur l'offre de services de transport en commun. La professeure Morency siège au comité consultatif sur les changements climatiques du gouvernement du Québec.

Présentation de l'Esteban 10, le véhicule de course biplace propulsé par l'énergie solaire, conçu par des étudiants de Polytechnique Montréal. Entrevue avec Annablle Auger, étudiante en génie industriel et Étienne Bédard, étudiant en génie mécanique.

Dans cet épisode de l'émission balado « Ça s’explique », Nora Boulahia Cuppens, professeure titulaire au Département de génie informatique et génie logiciel de Polytechnique Montréal, discute à propos de la protection des données personnelles en ligne.

Un premier vol long-courrier propulsé au biocarburant s'est posé à l'aéroport de Montréal le 18 mai dernier : entrevue de Normand Mousseau, directeur académique de l'Institut de l'énergie Trottier de Polytechnique Montréal (9:00).

Normand Mousseau, directeur académique de l'Institut de l'énergie Trottier de Polytechnique Montréal, était l'un des trois invités d'Isabelle Maréchal.

Dans cet article, Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, discute du Plan climat annoncé par la Ville de Montréal en décembre dernier.                    

Cet extrait contient un contenu d’archive datant de 2006 où Sanda Koboevic, professeure agrégée au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, discute à propos des techniques de construction des bâtiments de grande hauteur (à 5:50).

Une étude réalisée par le CIRAIG en 2016 démontre qu’à partir de 32 000 km parcourus, au Québec, le véhicule électrique a moins d’impacts sur les changements climatiques qu’un véhicule conventionnel à essence, ce qui tient compte de l’extraction des minerais comme le lithium qui entrent dans la fabrication de la batterie et le recyclage de celle-ci.