Simon Langlois-Bertrand, chercheur à l'Institut de l'énergie Trottier à Polytechnique Montréal, discute d'un projet d'entente entre Énergir et Waste Managament aux fins de la production de gaz naturel à partir des sites d'enfouissement.

La chroniqueuse Sabrina Desilets, étudiante au baccalauréat en génie chimique à Polytechnique Montréal, discute à propos des impacts des changements climatiques, du recours à une plante pour freiner l'érosion des berges et de l'exploitation de la biodiversité locale sur la Côte-Nord (à 1:29).

Sarah Dorner, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, discute à propos d'un rapport concernant contamination de l'eau sur un site à Kanesatake.

Entrevue de Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal et titulaire de la Chaire de recherche du Canada sur la mobilité des personnes (4:48, 5:34, 14:35, 16:27 et 18:07).

Michèle Prévost, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, a reçu le titre de Fellow de l'Académie canadienne de génie (ACG) (page 17).

Profil de Jamal Chaouki, professeur titulaire au Département de génie chimique à Polytechnique Montréal, qui est lauréat d'un prix "Honoris Genius" - Innovation technologique (p. 26).

Ménélika Bekolo Mekomba, diplômée de Polytechnique Montréal, a été invitée à livrer une contre-expertise concernant la Boucle du Hainaut, le projet de ligne à haute tension de 94 km entre Avelgem et Courcelles, en Belgique. Sa mission : vérifier la nécessité de l'infrastructure, mais aussi que les choix (notamment technologiques) opérés par la société, qui orientent la définition du tracé et les conséquences qui en résultent en matière d'aménagement du territoire, bénéficient d'une assise suffisante sur le plan de l'expertise scientifique.

Entrevue de Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier à Polytechnique Montréal (0:52).

Philippe Tanguy, directeur général de Polytechnique Montréal, rappelait dans son étude de l’an dernier pour Transition énergétique Québec que pour décarboner ne serait-ce que 10 % du camionnage lourd au Québec, il faudrait consommer 5 TWh d’énergie.