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June 6, 2024, ICI Première Montréal
Le 15-18 | Projet de loi 69 sur l'énergie : Entrevue avec Normand Mousseau, professeur
Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, est interrogé sur le projet de loi 69 déposé par le ministre Fitzgibbon concernant la tarification dynamique de l'électricité et les projets de décarbonation de l'énergie.
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Other mentions: Global News, ICI Nouvelle
June 5, 2024, L'Actualité
Vers une centrale à réserve pompée au Québec
Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, pense que la centrale en circuit fermé est une technologie intéressante pour l'industrie éolienne.
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June 5, 2024, L'Actualité
Le transport en général va mal, selon une experte
Catherine Morency, titulaire de la Chaire Mobilité, s'exprime sur la situation inquiétante des tranports au Québec, et particulièrement le manque de moyens dans les transports en commun.
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June 3, 2024, ICI Première Montréal
Ça s'explique | Le potentiel de l'éolien au Canada
Normand Mousseau, directeur de l'Institut de l'énergie Trottier, discute à propos du potentiel de l'énergie éolienne au Canada.
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June 1, 2024, Le Devoir
La vision de l’avenir énergétique du ministre Fitzgibbon critiquée
Bruno Detuncq, professeur retraité du Département de génie mécanique, donne son opinion sur le projet de loi visant à établir un "mix" énergétique au Québec proposé par le ministre Fitzgibbon.
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May 31, 2024, The Globe and Mail
Polytechnique Montréal leading collaborative efforts to tackle key cybersecurity challenges and train future experts
Gabriela Nicolescu, Frédéric Cuppens et Samuel Pierre, respectivement directrice et professeurs au Département de génie informatique et génie logiciel, témoignent des recherches et des formations présentes à Polytechnique Montréal afin de relever les principaux défis en matière de cybersécurité.
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May 30, 2024, ICI Télé
Le téléjournal Estrie | Épisode du jeudi 30 mai 2024
Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, s'exprime sur l'engagement d'Hydro-Québec dans les grands projets de construction dans la filière éolienne (à 20min.).
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May 30, 2024, Le Journal de Montréal
Plus que doublée: la taxe d’immatriculation passera à 150$ dans le grand Montréal
Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire mobilité, parle de l'effet positif que peut avoir l'augmentation de la taxe d'immatriculation sur les transports en commun.
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May 29, 2024, La Presse
Électrification des autobus | Des retombées économiques positives, plaide Legault
Brigitte Bouchard-Milord, associée de recherche de la Chaire Mobilité, explique qu'il est plus rentable de convaincre un automobiliste de prendre un autobus à moteur diesel, que de remplacer cet autobus par un autobus électrique.
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May 29, 2024, Magazine MCI
Énergie de fusion nucléaire : Pas d’électricité de fusion distribuée avant une génération
Guy Marleau, professeur au département de génie physique, affirme que la fusion nucléaire ne deviendra pas une production d'électricité fiable avant 2050 tant que les quantités d'énergie requises par les infrastructures sont encore trop importante.
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May 29, 2024, Le Devoir
Modéliser les données pour décarboner l’économie canadienne
Normand Mousseau et Éloïse Edom, respectivement directeur scientifique et associé de recherche de l'Institut de l'énergie Trottier, expliquent l'Accélérateur de transition et le Carrefour de modélisation énergétique, deux initiatives menées par l'institut.
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May 29, 2024, ICI RDI
24.60 : Le réseau d'Hydro-Québec vétuste à Montréal
Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, s'exprime sur la vétusté des installations du réseau d'Hydro-Québec.
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Other mentions: 98.5 FM
May 28, 2024, ICI Première Montréal
Moteur de recherche | Pourquoi l'image est-elle à l'envers quand on se regarde dans une cuillère?
Caroline Boudoux, professeure au Département de génie physique, explique pourquoi le reflet de l'espace concave d'une cuillère est inversé.
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May 28, 2024, ICI Première Montréal
Le 15-18 | Des pièges à contravention pour les piétons à Montréal : Nicolas Saunier
Nicolas Saunier, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, revient sur l'utilité des pièges à contravention pour les piétons à Montréal.
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May 27, 2024, La Presse
Industrie minière | De plus en plus de camions autonomes dans les mines
Michel Gamache, professeur au département de mathématiques et de génie industriel, explique les technologies pour optimiser la production dans l’industrie minière.
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May 27, 2024, Savoir Média
La vie continue - Cancer du cerveau | Saison 1 - Épisode 4
Frédéric Leblond et Samuel Kadoury, respectivement professeur au Département de génie physique et professeur au Département de génie informatique et génie logiciel, discute à propos des techniques qu'ils élaborent pour la détection des cellules cancéreuses du cancer du cerveau.
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May 27, 2024, Le Journal de Montréal
Feux rouges brûlés le long du Réseau express vélo (REV) de Valérie Plante
Nicolas Saunier, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, explique que placer des feux pour cyclistes améliorent la sécurité des usagers mais augmentent les temps d'attente aux carrefours.
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May 27, 2024, Espaces
25 % des déplacements en voiture pourraient se faire en vélo électrique
Une étude réalisée par la Chaire Mobilité en collaboration avec Équiterre, démontre que 25% des déplacements automobiles dans le grand Montréal pourraient être remplacé par l'utilisation d'un vélo électrique.
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Other mentions: CBC Radio
May 26, 2024, ICI Première Montréal
Les années lumière | Turbulences et vol en avion : Les détails avec Alexandre Touchette
Éric Laurendeau, professeur au Département de génie mécanique, explique les mouvements laminaires et turbulents dans les trous d'air lors d'un vol en avion.
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May 25, 2024, TVA Nouvelles
Nouvelles rues à 30 km/h: forte hausse des contraventions
Nicolas Saunier, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines, explique que lors d'une diminution de vitesse sur une route, il faut à la fois changer les panneaux de limite de vitesse tout en réduisant la largeur des voies afin que les automobilistes changent leurs habitudes.
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