Une partie de l'équipe de recherche de l’Institut de l’énergie Trottier, composé de Normand Mousseau (directeur scientifique), Louis Beaumier (directeur exécutif), Éloïse Edom (associée de recherche) et Simon Langlois-Bertrand (associé de recherche), pensent que le Québec devrait renoncer au gel des tarifs d'électricités à 3% et de renforcer le programme d'appui aux citoyens à faible revenu.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, pense qu'il faut augmenter les tarifs d'Hydro-Québec afin de pouvoir financer les futurs investissements dans la modernisation des installations électriques.

Normand Mousseau, directeur de l’Institut de l’énergie Trottier, explique que l'interfinancement n'est pas une solution à long terme dans la tarification de l'électricité car il fait profiter les consommateurs les plus énergivores.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité à Polytechnique Montréal, s'exprime sur le lancement de l'enquête Origine-Destination, qui collecte les habitudes de déplacement des ménages québécois.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier de Polytechnique Montréal, se questionne quant à l'avenir de la politique énergétique à la suite de la démission du ministre Fitzgibbon.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier, de Polytechnique Montréal pense que le retard dans la construction de l'usine Northvolt pourrait entraîner une perte de compétitivité dans l'industrie des véhicules électriques.

Raymond Desjardins, professeur au Département des génies civil, géologique et des mines et membre de la Chaire industrielle en eau potable, explique qu'il n'existe pas de risque zéro avec l'utilisation d'infrastructures d'eau, qu'elles soient en bon ou en mauvais état.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l'Institut de l'énergie Trottier de Polytechnique Montréal, est questionné sur l'imposition d'un droit de douane de 100 % sur les importations de véhicules électriques chinois.

Julien Dufort, associé de recherche au Département de génie mécanique, réagit à la technologie SensorSafe que les sièges d'auto utilisent.