Simon Langlois-Bertrand, associé de recherche à l’Institut de l’énergie Trottier de Polytechnique Montréal, met en avant les angles morts dans les critères qui définissent la carboneutralité du Royalmount.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, soutient qu'il est important que la ville de Montréal modernise les infrastructures et les équipements de son métro.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, explique les raisons qui la poussent à quitter le comité consultatif sur les changements climatiques du gouvernement du Québec.

Pierre Langlois, directeur des affaires académiques et de l’expérience étudiante, se réjouit du besoin croissant d'ingénieurs au Québec et observe une hausse importante du nombre d'inscriptions pour l'année 2024-2025.

Gregory Patience, professeur au Département de génie chimique, repond à une légende urbaine selon laquelle le carburant vendu en Ontario et dans le nord des États-Unis serait différent de celui du Québec.

Frédéric Cuppens, professeur au Département de génie informatique et génie logiciel, montre comment l'intelligence artificielle donne de nouvelles clés de sécurité afin de faire face plus facilement aux attaques de cyberpirates.

Catherine Morency, professeure titulaire de la Chaire Mobilité, explique que le Québec devrait appliquer une politique d'utilisateur-payeur sur les automobilistes afin de réduire le nombre et la grosseur des véhicules sur les routes, et ainsi renforcer les transports publics pour améliorer l'empreinte carbone plutôt que d'électrifier ces mêmes transports.

Étienne Robert, professeur au Département de génie mécanique, réagit aux risques qu'aurait pu provoqué l'incendie d'un conteneur de batteries de lithium survenu dans le port de Montréal.

Normand Mousseau, directeur scientifique de l’Institut de l’énergie Trottier, revient sur le projet d'usine Northvolt au Québec qui demeure une incertitude et inquiète suite à la suppression de 1600 emplois du groupe industriel en Suède.